2026年6月4日，南亞進口廢鋼市場保持低迷，鋼材需求疲軟、進口可行性不佳以及采購情緒謹慎繼續(xù)限制印度、巴基斯坦和孟加拉國的交易活動。與此同時，疲軟的情緒和不斷增加的賣方壓力拖累土耳其深海廢鋼市場。
印度方面，進口黑色廢鋼市場維持疲弱，在鋼材利潤微薄和市場緩慢的背景下，采購活動仍然有限。未聽聞新成交，買家繼續(xù)表示較低的目標價格。市場人士指出，盡管大多數(shù)消費者專注于國內(nèi)廢鋼和近期到港的進口貨物，但貿(mào)易商仍面臨去庫存壓力。英國/巴西產(chǎn)HMS 80:20 CFR印度報價在345美元/噸左右。
高運費繼續(xù)限制進口可行性。一船超過1,000噸澳大利亞產(chǎn)破碎廢鋼近期以約375美元/噸FAS成交，可能銷往東南亞。市場人士指出，折算CFR水平仍遠高于印度買家對HMS 340-350美元/噸CFR的出價水平，而澳大利亞國內(nèi)需求堅挺繼續(xù)支撐較高的報價。
巴基斯坦方面，進口廢鋼市場保持謹慎，交投活動緩慢，買家對破碎廢鋼的目標價位在415-420美元/噸CFR卡西姆。英國/歐盟產(chǎn)破碎廢鋼CFR報價在425美元/噸左右，而馬來西亞產(chǎn)GI捆料和HMS捆料報價分別為430美元/噸CFR和408美元/噸CFR。
孟加拉國方面，進口廢鋼市場保持低迷，由于價格競爭力更強，鋼廠繼續(xù)青睞國內(nèi)廢鋼而非進口。新加坡和馬來西亞產(chǎn)PNS CFR吉大港報價在430-435美元/噸，限制了采購興趣。來自多個來源地的報價仍有聽聞，澳大利亞產(chǎn)破碎廢鋼CFR報價在420美元/噸左右，英國產(chǎn)破碎廢鋼在410-415美元/噸CFR，HMS 80:20在380-385美元/噸CFR。市場人士報告采購興趣有限，大多數(shù)買家在回歸市場之前等待更低的報價水平。
土耳其方面，在市場基本面偏空和賣方壓力增加的背景下，深海進口廢鋼市場連續(xù)第二個交易日走軟。市場人士報告美國產(chǎn)HMS 80:20的可行價格水平在400-405美元/噸CFR土耳其左右，而歐洲產(chǎn)材料聽聞低于400美元/噸CFR。盡管伊朗臨時禁止半成品鋼材出口可能支撐近期的廢鋼需求，但在廢鋼供應(yīng)增加和鋼廠采購有限的情況下，市場情緒仍然疲弱。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
