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重慶黃桷沱長(zhǎng)江大橋首節(jié)鋼桁梁吊裝完成
11月16日，重慶渝長(zhǎng)高速公路復(fù)線連接線控制性節(jié)點(diǎn)工程——黃桷沱長(zhǎng)江大橋順利完成首節(jié)鋼桁梁吊裝工作，標(biāo)志大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)拼裝階段，為2026年年中主橋合龍奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橋建成后將串聯(lián)重慶內(nèi)環(huán)快速路、渝航大道、繞城高速公路等重要通道。
黃桷沱長(zhǎng)江大橋連接南岸區(qū)雞冠石和兩江新區(qū)鐵山坪，全長(zhǎng)1260米，主跨765米，為單跨懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，是世界在建最大跨徑公軌兩用懸索橋。此次施工的首節(jié)段鋼桁梁吊重達(dá)695噸，是目前長(zhǎng)江上游地區(qū)所建橋梁中單節(jié)段重量最大的鋼桁梁，應(yīng)用“工廠預(yù)制鋼桁梁節(jié)段＋現(xiàn)場(chǎng)吊裝拼接”方式，減少水上作業(yè)時(shí)間。
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