【摘要】大秦鐵路在投資互動(dòng)平臺(tái)上表示，綜合考慮國(guó)內(nèi)綠色能源、運(yùn)輸格局變化等因素，基于長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略考慮，公司調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，拓展非煤大宗品類運(yùn)輸市場(chǎng)，有利于提高資產(chǎn)使用效能。
大秦鐵路在投資互動(dòng)平臺(tái)上表示，綜合考慮國(guó)內(nèi)綠色能源、運(yùn)輸格局變化等因素，基于長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略考慮，公司調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，拓展非煤大宗品類運(yùn)輸市場(chǎng)，有利于提高資產(chǎn)使用效能。
同時(shí)，公司積極推進(jìn)現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，已于2025年新推出物流輔助服務(wù)，但尚處于市場(chǎng)培育、讓利引流階段。
同時(shí)還提到，預(yù)計(jì)未來(lái)三年關(guān)聯(lián)交易金額增加主要是基于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)煤炭運(yùn)輸需求下降，公司拓展非煤大宗市場(chǎng)，而非煤貨物到達(dá)地多為公司管外，同時(shí)考慮鐵路行業(yè)價(jià)格清算規(guī)則和鐵路運(yùn)輸進(jìn)款市場(chǎng)化清算政策等因素，相應(yīng)產(chǎn)生的路網(wǎng)清算服務(wù)收支均有所增加。
據(jù)悉，大秦鐵路非煤大宗運(yùn)輸主要包括焦炭、鋼鐵、礦石等運(yùn)輸品類。
對(duì)于前三季度凈利潤(rùn)下滑的情況，大秦鐵路表示，主要原因是核心業(yè)務(wù)煤炭運(yùn)量下降，新增的運(yùn)量主要為非煤業(yè)務(wù)，目前處于市場(chǎng)培育階段，盈利水平有待提升。
同時(shí)還指出，2025年上半年母公司負(fù)債合計(jì)247億元，其中流動(dòng)負(fù)債205億元，主要是短期經(jīng)營(yíng)相關(guān)的負(fù)債，長(zhǎng)期借款和應(yīng)付債券均為0。合并資產(chǎn)負(fù)債表中負(fù)債合計(jì)307億元，個(gè)別子公司有長(zhǎng)期借款，公司資產(chǎn)負(fù)債率14.6%。綜上所述，公司不存在存貸雙高的情況。
至于二級(jí)市場(chǎng)，大秦鐵路稱，股價(jià)走勢(shì)受多重因素影響。公司股票價(jià)格能夠在資本市場(chǎng)有良好表現(xiàn)，是全體股東和公司的共同愿望。公司聚焦主業(yè)，做精專業(yè)，專注于公司發(fā)展和價(jià)值提升，通過(guò)合法合規(guī)的途徑，通過(guò)提升信息披露質(zhì)量、投資者關(guān)系管理、制訂合理現(xiàn)金分紅政策、穩(wěn)步推進(jìn)股份回購(gòu)等措施，向市場(chǎng)傳遞公司價(jià)值。 為取得安全且相對(duì)較高的穩(wěn)定收益，公司在中國(guó)鐵路財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司的最高存款余額上限，提升至每日不超過(guò)190 億元。存款利率原則上不低于同期國(guó)內(nèi)四大商業(yè)銀行(工、農(nóng)、中、建)同類存款利率。2024年公司在中鐵財(cái)務(wù)公司的存款利率高于同期四大行同類存款利率。
公司還制定了三年(2023年-2025年)股東分紅回報(bào)規(guī)劃，明確公司”每年應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)金方式分配股利，現(xiàn)金分紅比例不低于當(dāng)年歸母凈利潤(rùn)總額的55%”。
回購(gòu)方面，大秦鐵路始終高度重視股東回報(bào)，并致力于通過(guò)合理的分紅政策與全體股東共享發(fā)展成果。將綜合考慮經(jīng)營(yíng)情況、盈利水平、現(xiàn)金流狀況及股東訴求等因素，合理制訂中長(zhǎng)期股東回報(bào)規(guī)劃，及時(shí)履行信息披露義務(wù)。目前大秦鐵路正按股東會(huì)審議通過(guò)的方案推進(jìn)股份回購(gòu)工作。
