印度正計(jì)劃在公共采購領(lǐng)域分階段推行綠色鋼鐵強(qiáng)制使用政策，依托政府龐大的基建采購體量，為綠色鋼材創(chuàng)造穩(wěn)定規(guī)?；袌觯Ρ就龄撹F產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。此前印度已出臺(tái)《綠色鋼鐵分類法》，明確綠色鋼鐵的排放標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)級(jí)體系，為該政策實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）在氣候催化劑組織支持下發(fā)布的報(bào)告顯示，若政府明確公共采購中綠色鋼材最低比例為26%，到2029/30財(cái)年，印度有望獲得1600萬噸經(jīng)認(rèn)證的綠色鋼鐵供應(yīng)，且最早可在2027/28財(cái)年形成首個(gè)大規(guī)模、有保障的綠色鋼材交易市場。
數(shù)據(jù)顯示，印度每年公共采購規(guī)模達(dá)45萬億至50萬億盧比（超5000億美元），其中政府主導(dǎo)的基建項(xiàng)目年耗鋼約3160萬噸，僅2023/24財(cái)年就產(chǎn)生約7000萬噸碳排放，綠色采購將成為削減碳足跡的關(guān)鍵舉措。
調(diào)研覆蓋年產(chǎn)能合計(jì)8800萬噸的28家鋼鐵制造商及12家主要政府采購機(jī)構(gòu)，結(jié)果顯示93%的受訪制造商愿規(guī)?；?yīng)認(rèn)證綠色鋼鐵，但需政府明確授權(quán)并提供成本補(bǔ)償，核心訴求包括綠色溢價(jià)補(bǔ)償、增值稅豁免及碳信用補(bǔ)償?shù)取?br> 政府機(jī)構(gòu)則提出，啟動(dòng)綠色公共采購需四大關(guān)鍵要素：出臺(tái)國家層面強(qiáng)制性行政指令及采購比例門檻、制定標(biāo)準(zhǔn)化招標(biāo)與監(jiān)控模板、開展采購人員專業(yè)培訓(xùn)，以及在政策初期提供時(shí)限性財(cái)政支持。
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