市場(chǎng)人士表示，由于美以伊戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致船用燃料價(jià)格飆升，本周印尼動(dòng)力煤市場(chǎng)的煤炭貿(mào)易商在租船方面遇到困難。
貿(mào)易商稱，一些船舶運(yùn)營(yíng)商甚至違約取消租船合同，理由是船舶無(wú)法及時(shí)加注燃料或按計(jì)劃前往裝貨港口。
一家貿(mào)易公司本周難以租到船只，并表示有一家船東因燃料價(jià)格大幅上漲而拒絕報(bào)價(jià)。
其他市場(chǎng)參與者表示，一些船東已經(jīng)停止在市場(chǎng)上提供船舶運(yùn)力。還有部分航運(yùn)公司雖然仍在現(xiàn)貨市場(chǎng)提供船只，但要求額外溢價(jià)，導(dǎo)致買(mǎi)家暫緩交易。一家印尼煤炭生產(chǎn)商稱，由于運(yùn)費(fèi)上漲，一些客戶已要求將裝船日期推遲幾天。
一家大型干散貨航運(yùn)公司的市場(chǎng)人士表示：“現(xiàn)在市場(chǎng)完全進(jìn)入避險(xiǎn)狀態(tài)。燃料價(jià)格波動(dòng)太大。”他補(bǔ)充說(shuō)，在市場(chǎng)穩(wěn)定之前，參與者都不愿意做出新的運(yùn)輸承諾。
該人士還指出，目前船舶租賃活動(dòng)明顯減少，同時(shí)可用于前往印尼裝運(yùn)煤炭的巴拿馬型船舶壓載船數(shù)量也在下降。
不斷上漲的海運(yùn)費(fèi)率也在很大程度上抑制了本周煤炭市場(chǎng)的交易活動(dòng)。據(jù)評(píng)估，從印尼運(yùn)送煤炭到中國(guó)華南地區(qū)的巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)在3月10日達(dá)到每噸11.90美元，高于2月27日（美以伊戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前）的每噸8.65美元。
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