英國政府于 3 月 19 日正式發(fā)布全新《鋼鐵戰(zhàn)略》，設(shè)定了將本土生產(chǎn)鋼材占比從當(dāng)前 30% 提升至 50% 的核心目標(biāo)，旨在扭轉(zhuǎn)長期以來的去工業(yè)化趨勢，鞏固英國作為鋼鐵制造強國的地位。
為保障關(guān)鍵領(lǐng)域本土供應(yīng)，自 2026 年 7 月 1 日起，英國將鋼鐵進(jìn)口總配額削減 60%，超出配額部分征收 50% 關(guān)稅；同時計劃將 WTO 框架下最惠國鋼鐵關(guān)稅上調(diào)至 50%，并考慮對進(jìn)口鋼材熔煉與澆鑄環(huán)節(jié)實施溯源要求，以抵御全球產(chǎn)能過剩沖擊。此外，戰(zhàn)略明確將電弧爐（EAF）確立為英國鋼鐵未來方向，推動從高爐向低碳工藝轉(zhuǎn)型，并支持海上風(fēng)電等可再生能源領(lǐng)域優(yōu)先使用英國本土鋼材。
資金層面，英國國家財富基金將為鋼鐵行業(yè)提供最高 25 億英鎊投資，其中包括 7000 萬英鎊用于英國鋼鐵公司（British Steel）翻新尼日利亞港口的出口項目，同時延續(xù)此前對塔爾博特港新電弧爐的 5 億英鎊資金支持。
行業(yè)機構(gòu)英國鋼鐵（UK Steel）對該戰(zhàn)略表示高度認(rèn)可，稱其 “極具魄力”，是 “改變游戲規(guī)則” 的舉措，認(rèn)為進(jìn)口配額削減力度超過美加歐，彰顯了政府保護(hù)國防、能源等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的決心。但該機構(gòu)同時指出，戰(zhàn)略仍存在明顯短板：未有效解決工業(yè)電價競爭力問題（英國工業(yè)電價比德國高 14%、比法國高 25%），碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）覆蓋范圍窄、存在漏洞，可能反而利好進(jìn)口，呼吁政府盡快完善能源價格與碳邊境政策，避免政策目標(biāo)與實際效果背離。
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