2026年3月中旬，全球廢鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)，土耳其和美國市場(chǎng)漲幅最為顯著，歐盟市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)階段，中國市場(chǎng)漲幅較小。
土耳其
2月20日至3月23日，土耳其HMS 1&2 80:20廢鋼價(jià)格上漲3.9%，至每噸388.3美元（CFR），創(chuàng)下2024年7月以來新高。較年初累計(jì)上漲5.3%。
土耳其市場(chǎng)在此期間面臨供應(yīng)短缺、運(yùn)費(fèi)上漲及中東地緣風(fēng)險(xiǎn)的多重壓力。2月下旬，受螺紋鋼需求疲軟及利潤微薄影響，鋼廠試圖抑制采購，但歐盟和美國原料供應(yīng)有限，賣方報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。美國東海岸不利天氣進(jìn)一步加大了采購和出口難度。
進(jìn)入3月，油價(jià)和物流成本上升，加之亞洲鋼坯替代貨源基本消失，價(jià)格壓力加劇。開齋節(jié)前，土耳其鋼廠為4月加大采購力度，供應(yīng)商議價(jià)能力增強(qiáng)。但成品鋼材銷售疲軟制約了價(jià)格進(jìn)一步上漲空間。短期市場(chǎng)預(yù)計(jì)維持偏弱態(tài)勢(shì)，價(jià)格在當(dāng)前位置附近波動(dòng)。
歐盟
歐盟市場(chǎng)在此期間呈下行趨勢(shì)。德國廢鋼（E3）價(jià)格下跌1.3%至每噸300歐元（出廠價(jià)），自2月27日以來持穩(wěn)。意大利E3廢鋼價(jià)格自2月27日以來穩(wěn)定在每噸325歐元（到貨價(jià)），3月初報(bào)價(jià)一度升至每噸330歐元。盡管小幅滯漲，德國市場(chǎng)價(jià)格較年初仍上漲11.1%，意大利上漲4%。
3月歐洲市場(chǎng)明顯較土耳其和美國平靜。2月價(jià)格高位受供應(yīng)疲軟、寒冷天氣及物流中斷支撐（尤其在德國），但這一支撐在初春減弱。意大利方面，高品質(zhì)廢鋼（尤其是汽車料）短缺仍是關(guān)鍵因素，但鋼廠不愿繼續(xù)推高采購價(jià)。
美伊沖突帶來額外不確定性，推高能源成本，部分鋼廠被迫調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。市場(chǎng)由此進(jìn)入觀望階段：德國因供應(yīng)充足價(jià)格企穩(wěn)，意大利則在高廢鋼成本與鋼廠采購意愿之間達(dá)成平衡。4月市場(chǎng)最可能趨于平穩(wěn)，但能源和運(yùn)輸成本或帶來上行風(fēng)險(xiǎn)。
美國
美國東海岸廢鋼價(jià)格2月20日至3月23日上漲3.6%，至每噸347美元（FOB），創(chuàng)去年4月以來新高。
2月美國市場(chǎng)仍處冬季模式。暴風(fēng)雪、物流延誤及回收不均支撐原料價(jià)格高位，而鋼廠國內(nèi)需求保持穩(wěn)定。扁平材價(jià)格堅(jiān)挺及替代原料成本相對(duì)較高也提供支撐。
3月市場(chǎng)格局開始轉(zhuǎn)變。天氣好轉(zhuǎn)推動(dòng)廢鋼供應(yīng)增加，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用飆升削弱出口吸引力，對(duì)土耳其出口影響尤為明顯，美國原料相比歐洲貨源競(jìng)爭(zhēng)力下降。市場(chǎng)逐步從短缺轉(zhuǎn)向平衡。4月，舊料品種面臨最大壓力，而優(yōu)質(zhì)廢鋼前景相對(duì)穩(wěn)定。
中國
中國廢鋼價(jià)格小幅上漲約1%。國內(nèi)廢鋼價(jià)格上漲0.8%至每噸349.9美元，進(jìn)口報(bào)價(jià)為每噸345美元（CFR），上漲0.7%。
中國市場(chǎng)波動(dòng)最小。春節(jié)后，供應(yīng)恢復(fù)慢于消費(fèi)為國內(nèi)市場(chǎng)帶來短暫支撐，市場(chǎng)情緒也受到3月初電爐產(chǎn)能加快投放預(yù)期影響。
但這一因素未形成強(qiáng)勁上漲趨勢(shì)。建筑活動(dòng)恢復(fù)緩慢，新開工項(xiàng)目有限，鋼材終端需求不足以支撐采購量大幅增長。
進(jìn)口市場(chǎng)表現(xiàn)更弱。日本供應(yīng)商提價(jià)，但對(duì)華出口在經(jīng)濟(jì)性上仍不具優(yōu)勢(shì)。短期內(nèi)中國市場(chǎng)預(yù)計(jì)保持平穩(wěn)，波動(dòng)有限。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
