受全球廢鋼供應持續(xù)緊張、運費上漲及集裝箱短缺影響，巴基斯坦進口破碎廢鋼價格周環(huán)比上漲 7 美元 / 噸，但受節(jié)假日及下游需求謹慎影響，實際成交放緩。
歐洲產(chǎn)破碎廢鋼估價為421 美元 / 噸 CFR 卡西姆港，其中英國貨源報價 420–423 美元 / 噸，其他歐洲地區(qū)貨源 415–420 美元 / 噸。部分成交在 413–418 美元 / 噸，高于此前一周的 405–415 美元 / 噸。受集裝箱緊張影響，報價正朝著 420–430 美元 / 噸上行。
一名英國廢鋼供應商表示，中東廢鋼流入減少、全球貨源有限持續(xù)支撐價格。由于印度破碎廢鋼價格在 390–395 美元 / 噸 CFR，巴基斯坦買家當前正以溢價采購貨源。
盡管基本面需求穩(wěn)健，但市場成交偏淡，鋼廠已在節(jié)前完成集中補庫。
國內市場
國內廢鋼價格在14.8 萬–15.2 萬巴基斯坦盧比 / 噸（530–545 美元 / 噸）。成材價格堅挺：螺紋鋼 25 萬–25.2 萬盧比 / 噸（896–903 美元 / 噸），鋼坯 21 萬–21.5 萬盧比 / 噸（752–771 美元 / 噸）。
雖然價格上行，但鋼廠對潛在回調仍持謹慎態(tài)度，不過多數(shù)人士認為在供應緊張格局下，價格大幅下跌可能性較低。貿(mào)易商情緒相對緊張，而正規(guī)品級廢鋼買家心態(tài)則較為平穩(wěn)。
巴基斯坦擬推行的分時電價（ToU）或將改變生產(chǎn)成本結構。固定費用上漲將抬升基礎成本，但低谷用電優(yōu)化可部分緩解壓力，尤其對靈活排產(chǎn)企業(yè)有利，不過小型鋼廠適應難度較大。
加達尼拆船活動本周略有改善，場地充足及海灣船舶到港增加提供支撐，但受國內鋼板價格下跌擠壓利潤，行業(yè)基本面依然偏弱。盧比穩(wěn)定帶來小幅利好，新增幾家符合 HKC 標準的船廠也小幅提升了加達尼的區(qū)域競爭力。
展望
短期內，在全球供應偏緊支撐下，廢鋼價格料維持堅挺。但成材需求疲軟、節(jié)后成交清淡及買家觀望情緒，將使市場成交保持按需零星采購狀態(tài)。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
