歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）已成為烏克蘭鋼鐵行業(yè)面臨的最緊迫威脅之一。盡管議員、行業(yè)協(xié)會(huì)及智庫(kù)多次發(fā)出警告，烏克蘭政府仍未能說(shuō)服歐盟委員會(huì)對(duì)烏實(shí)施CBAM延期或豁免，這已對(duì)今年一季度鋼鐵產(chǎn)品出口造成了極為負(fù)面的影響。
據(jù)了解，Metinvest因CBAM相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)損失了超過(guò)24萬(wàn)噸鋼坯及長(zhǎng)材訂單，約60萬(wàn)噸生鐵的對(duì)歐出口計(jì)劃落空，近200萬(wàn)噸扁平材同樣面臨風(fēng)險(xiǎn)。安賽樂(lè)米塔爾克里沃羅格公司因客戶取消2026年一季度約30萬(wàn)噸訂單，實(shí)際上已失去歐洲市場(chǎng)，被迫削減產(chǎn)能并裁減3400個(gè)崗位。Interpipe盡管生產(chǎn)環(huán)節(jié)環(huán)保低碳，但因歐盟委員會(huì)參考數(shù)據(jù)庫(kù)中錯(cuò)誤的默認(rèn)排放值，正遭受直接財(cái)務(wù)損失。Ferrexpo因長(zhǎng)期脫碳投資目前保留著零CBAM支付的潛力，但數(shù)據(jù)核查問(wèn)題可能帶來(lái)沉重財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。Centravis則面臨碳稅負(fù)擔(dān)至少翻倍的風(fēng)險(xiǎn)。
行業(yè)已遇到一系列技術(shù)、財(cái)務(wù)及行政挑戰(zhàn)，主要包括：默認(rèn)排放值嚴(yán)重高估、營(yíng)運(yùn)資金被長(zhǎng)期占用、缺乏經(jīng)認(rèn)可的核查機(jī)構(gòu)以及行政流程繁瑣。GMK中心首席分析師發(fā)布的研究顯示，到2030年，烏克蘭長(zhǎng)材和方坯出口將完全停滯，生鐵出口下降75%，扁平材下降30%，鋼鐵出口總損失將達(dá)17.5億美元，2026-2030年累計(jì)CBAM支付額達(dá)12億歐元。
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