盡管美國(guó)與伊朗宣布實(shí)施為期兩周的?；?，但伊朗鋼鐵供應(yīng)短期內(nèi)仍難以明顯恢復(fù)。3月底空襲對(duì)Mobarakeh Steel和Khuzestan Steel造成較大破壞，兩家鋼廠因廠區(qū)受損嚴(yán)重已暫停生產(chǎn)。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，修復(fù)和復(fù)產(chǎn)將耗時(shí)數(shù)月，這將繼續(xù)收緊半成品鋼材供應(yīng)。兩家公司合計(jì)產(chǎn)能約為1400萬(wàn)噸/年，均為半成品市場(chǎng)的重要供應(yīng)商。
?；鹣⒒蛟谝欢ǔ潭壬暇徑馍a(chǎn)成本壓力，并可能推動(dòng)霍爾木茲海峽航運(yùn)恢復(fù)。受市場(chǎng)初步反應(yīng)影響，周三歐洲天然氣價(jià)格和布倫特原油近月合約價(jià)格均大幅下跌，或有助于壓低能源、燃料油及海運(yùn)成本，從而為生產(chǎn)商和出口商帶來(lái)一定緩沖。
不過(guò)，從供給端看，伊朗主要鋼廠復(fù)產(chǎn)仍需時(shí)間，短期內(nèi)難以形成有效增量。供應(yīng)收緊預(yù)期因此仍在支撐板坯和方坯價(jià)格。Argus評(píng)估顯示，自2月底以來(lái)，亞洲FOB板坯價(jià)格已上漲24美元/噸，東盟CFR方坯價(jià)格上漲30美元/噸。伊朗資源價(jià)格同樣走強(qiáng)，一筆4月裝船成交較3月裝船價(jià)格高出26美元/噸。
3月期間，受能源成本上升推動(dòng)，亞洲和歐洲部分鋼廠，尤其是長(zhǎng)材生產(chǎn)企業(yè)，已上調(diào)價(jià)格。一些海運(yùn)供應(yīng)商也同步提高CFR報(bào)價(jià)，以覆蓋運(yùn)費(fèi)和物流成本上漲。
市場(chǎng)人士稱，?；鹣?dāng)日尚未對(duì)鋼價(jià)產(chǎn)生直接影響，但歐元兌美元走強(qiáng)已影響進(jìn)口價(jià)格折算。有交易人士表示，若?；鹬袛?，霍爾木茲海峽再次受阻的風(fēng)險(xiǎn)仍然較高，這也意味著船東未必愿意接受來(lái)自海灣地區(qū)的貨盤。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
