英國金屬成型聯(lián)合會（CBM）對英國擬議的鋼鐵貿(mào)易措施提出嚴(yán)重關(guān)切，警告稱削減配額可能擾亂供應(yīng)鏈并推高下游行業(yè)成本。CBM在致商業(yè)貿(mào)易部的信函中指出，計劃中的鋼關(guān)稅配額修訂可能削弱英國汽車、建筑和工程等制造業(yè)的競爭力。
配額削減或造成供應(yīng)缺口
CBM強調(diào)，擬議中的削減尤其針對1A類（熱軋卷）將使配額從約98.8萬噸大幅降至10.2萬噸，降幅約90%。國內(nèi)生產(chǎn)在中短期內(nèi)無法彌補由此造成的進(jìn)口量損失，將立即形成供應(yīng)缺口。
市場成本預(yù)計普遍上漲
CBM表示，進(jìn)口量減少將導(dǎo)致鋼價上漲、對更昂貴的國內(nèi)供應(yīng)的依賴增加以及市場競爭力下降。配額公布后，英國部分鋼種價格已上漲超過100英鎊/噸，引發(fā)對市場支配地位的擔(dān)憂。
下游行業(yè)面臨風(fēng)險
CBM警告稱，制造商可能調(diào)整采購策略，包括進(jìn)口成品而非鋼材、將生產(chǎn)遷出英國以及減少本土加工活動，這可能削弱依賴平價原料的英國下游鋼鐵行業(yè)。
結(jié)構(gòu)性進(jìn)口依賴依然存在
以第4類（金屬涂層板）產(chǎn)品為例，英國年需求約130-140萬噸，國內(nèi)供應(yīng)約占30%，歐盟進(jìn)口約占40%，其余份額依賴世界其他地區(qū)的進(jìn)口。CBM警告，進(jìn)一步削減這些進(jìn)口可能導(dǎo)致材料短缺、成本上升和供應(yīng)質(zhì)量下降。同時，傳統(tǒng)供應(yīng)來源如土耳其和中國臺灣可能被排除在外，而其他國家可能獲得過大配額，扭曲供應(yīng)格局。
呼吁政策調(diào)整與保障機制
CBM敦促政府重新考慮配額削減幅度、調(diào)整分配方法、確保配額反映實際市場需求，并引入“后備機制”：在國內(nèi)供應(yīng)不足時允許免50%關(guān)稅進(jìn)口。CBM還呼吁政府、鋼企與下游用戶加強對話。
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