鏈接一：
　　“中國國產(chǎn)礦占總需求量一半左右，這是中國區(qū)別于日本、韓國的地方。”9月16日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)礦石生產(chǎn)部門召開專題會議，專門研究國內(nèi)礦頂替巴西礦的方案，籌劃建立國內(nèi)礦頂替巴西礦的供應(yīng)渠道，并對如何解決國內(nèi)部分企業(yè)燒結(jié)和球團用鐵精粉的長期來源問題進行了安排。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華主持召開了這次會議并部署了落實工作。
　　據(jù)了解，鋼協(xié)組織研究國內(nèi)礦頂替巴西礦的方案，主要是針對巴西淡水河谷公司(VALE)單方面撕毀已達成的鐵礦石年度價格協(xié)議，執(zhí)意要求中國鋼鐵企業(yè)提高鐵礦石采購價格的行為。如果答應(yīng)此要求，巴西長期協(xié)議礦的年度累計漲幅將高達98%。對VALE的突然提價要求，中國鋼鐵企業(yè)無法接受。為此，VALE方面已經(jīng)停止對中國礦船裝貨，導(dǎo)致大量中國貨船滯留巴西港口，給中國鋼鐵企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。
　　單尚華在此次會議上表示，這種單方面的、突然的終止長期合同的事件在我國進口鐵礦石貿(mào)易史上前所未有。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)強烈要求抵制巴西VALE的單方漲價行為，鋼協(xié)全力支持生產(chǎn)企業(yè)的正義行動；鋼協(xié)在9月12日以中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的名義正式致函VALE公司，從友好貿(mào)易的傳統(tǒng)和尊重長期國際貿(mào)易合同的原則出發(fā)， 要求VALE公司停止這種不理智的行為。
　　單尚華表示，近年來，鐵礦石價格的連續(xù)上漲，給鋼廠造成很大壓力，尤其是今年以來，由于原料、燃料的價格大幅攀升，“鋼廠承受能力已經(jīng)達到了極限”。盡管中國鋼鐵企業(yè)的人工成本相對較低，但是利潤仍然大幅度下降，今年7、8月份，中國大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)是微利經(jīng)營，中小鋼鐵企業(yè)更是處于虧損邊緣甚至已經(jīng)出現(xiàn)虧損。目前，鐵、鋼、材環(huán)比負(fù)增長，個別小企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)。
　　單尚華分析，鐵礦石長期協(xié)議價格的連年提高，拉動了現(xiàn)貨礦價格的大幅提高，刺激了中國鐵礦石進口商超量進口鐵礦石，造成鋼廠鐵礦石庫存大增，大量鐵礦石壓港，并造成了中國鐵礦石需求旺盛的假象。目前，鐵礦石現(xiàn)貨的價格已經(jīng)逐步走低，巴西VALE錯誤地估計了形勢，逆潮流而動，在此時要求漲價。如果這種走勢繼續(xù)發(fā)展，年底前很可能出現(xiàn)長協(xié)礦價格高于現(xiàn)貨礦的局面，這是中國鋼鐵行業(yè)所無法承受的。
　　至于如何在抵制VALE漲價的同時保證國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營，單尚華向記者表示，國內(nèi)相關(guān)鋼鐵企業(yè)將從技術(shù)方面進行調(diào)整，擺脫對巴西鐵礦石的依賴。在建立新的、穩(wěn)定的國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)渠道的同時，我國鋼鐵行業(yè)將堅決進行總量控制，減少鐵礦石的消耗。同時，要采取措施堵住低附加值、高污染、高能耗的鋼坯和鋼材的出口，提高鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，降低鋼材單耗，從而達到控制鋼鐵總量，實現(xiàn)中國鋼鐵工業(yè)科學(xué)、健康發(fā)展的目標(biāo)。

鏈接二：
　　對于巴西淡水河谷單方撕毀談判合同突然提價，并停止供貨的情況，中鋼協(xié)已連續(xù)召開會議緊鑼密鼓地商討用國內(nèi)礦產(chǎn)來替代巴西礦。昨日上午，中鋼協(xié)再次召開會議進一步細(xì)化了國產(chǎn)礦頂替巴西礦的方案。
　　據(jù)中鋼協(xié)秘書長單尚華透露，這一方案，對寶鋼、武鋼、濟鋼等幾家大型鋼廠因此次淡水河谷停止供貨而出現(xiàn)的短缺部分，明確了由哪個地區(qū)的國產(chǎn)礦來補充�！按舜渭�(xì)化方案，為中國的鋼廠短期內(nèi)的鐵礦石供應(yīng)都找到了來源。”
　　某業(yè)內(nèi)人士表示，此次會議可能是加強各個鋼鐵企業(yè)的協(xié)調(diào)，防止?fàn)幭嗳�搶購國產(chǎn)鐵礦石從而造成現(xiàn)貨礦的價格發(fā)生大的波動。
　　上周，巴西淡水河谷正式向亞洲鋼鐵企業(yè)提出，將年度鐵礦石價格提高到與供應(yīng)歐洲鋼企的相同水平。該公司稱，原因是其對亞洲客戶的各種鐵礦石供應(yīng)價，較目前針對歐洲客戶的售價低11.0%-11.5%。
　　據(jù)單尚華透露，中國鋼企隨后拒絕同意巴西淡水河谷的單方面提價行為，巴西淡水河谷方面已經(jīng)停止對中國礦船裝貨，導(dǎo)致大量中國貨船滯留巴西港口，給中國鋼企造成了巨大的經(jīng)濟損失。
　　“淡水河谷此次的斷貨對中國鋼企的影響不會太大。中國的鋼企之所以敢冒著淡水河谷斷貨的風(fēng)險斷然拒絕其漲價的要求，一方面是因為淡水河谷的要求過于無理，首先，如今鋼鐵的價格接連下跌，提價是違背市場規(guī)律的，此外， 淡水河谷今年已經(jīng)提價一次，這個時候再漲價將會影響明年鐵礦石價格的談判。”“另一方面，現(xiàn)在我國有港口庫存8000余萬噸，供應(yīng)量很充實，有著和他們博弈的籌碼”，業(yè)內(nèi)人士如是說。