近來(lái)印度鋼鐵掀起一股“大煉鋼鐵”的熱潮，不僅印度幾大鋼鐵推出了雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃，一些國(guó)際鋼鐵巨頭也看中了這塊“寶地”，甚至其他行業(yè)的企業(yè)也紛紛打入這一領(lǐng)域，希望在未來(lái)分得一杯羹。未來(lái)數(shù)年印度鋼鐵業(yè)規(guī)模能有多大？為什么如此多的企業(yè)都敢于冒險(xiǎn)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)？印度鋼鐵業(yè)的擴(kuò)張對(duì)中國(guó)有何影響？本文試圖對(duì)這些問(wèn)題加以闡述。

一、鋼鐵擴(kuò)張藍(lán)圖“宏偉”
作為世界第二大發(fā)展中國(guó)家，印度鋼鐵消費(fèi)的潛力無(wú)疑是十分巨大的。而印度的鋼鐵企業(yè)似乎也充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。近日印度鋼鐵部部長(zhǎng)表示，未來(lái)5年，印度鋼鐵行業(yè)需投資230億美元。按照計(jì)劃，印度2010年鋼產(chǎn)量將增至6,500萬(wàn)噸。2020年將增至1億噸。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前印度鋼鐵企業(yè)的擴(kuò)張計(jì)劃如果得以實(shí)施，到2012年左右其粗鋼產(chǎn)能就會(huì)達(dá)到1億噸。2004年印度粗鋼產(chǎn)量為3,262萬(wàn)噸，在全球名列第9。
在印度各大鋼廠中，國(guó)有印度鋼鐵管理局（SAIL）和塔塔鋼鐵（TISCO）的擴(kuò)張力度最大，預(yù)計(jì)屆時(shí)這兩家公司的產(chǎn)能都將達(dá)到2,000萬(wàn)噸左右。另外，金達(dá)爾集團(tuán)與埃薩爾也計(jì)劃將產(chǎn)能提高到1,000萬(wàn)噸以上。預(yù)計(jì)到2010-12年間，印度將出現(xiàn)兩家2,000萬(wàn)噸級(jí)、數(shù)家1,000萬(wàn)噸級(jí)的企業(yè)。
作為印度最大的鋼鐵企業(yè)，國(guó)有印度鋼鐵管理局（SAIL）2004-05財(cái)政年度（2004年4月-2005年3月）鋼材產(chǎn)量為928萬(wàn)噸。目前該公司的粗鋼產(chǎn)能約為1,073萬(wàn)噸，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額為26%。公司計(jì)劃投資2,500億盧比，使粗鋼產(chǎn)能到2012年提高到1,870萬(wàn)噸，鋼材產(chǎn)量達(dá)到1,630萬(wàn)噸，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額上升到27%。目前公司生鐵產(chǎn)能為1,271萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2012年生鐵產(chǎn)能能提高到2,000萬(wàn)噸左右。
此外，印度鋼鐵工業(yè)部也同意SAIL將其旗下的子公司印度鐵鋼公司（IISCO）與自己合并的計(jì)劃。而SAIL也準(zhǔn)備將IISCO的粗鋼生產(chǎn)能力從目前的30萬(wàn)噸/年提高到2010-12年的200萬(wàn)噸/年。這樣SAIL到2010-12年的粗鋼實(shí)際生產(chǎn)能力有望提高到2,000萬(wàn)噸。
印度塔塔鋼鐵公司（TISCO）是印度第二大鋼鐵公司，該公司2004-05財(cái)政年度鋼產(chǎn)量約為410萬(wàn)噸。公司已經(jīng)宣布通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)和并購(gòu)的方式在２０１０年前將產(chǎn)能增加到１,５００萬(wàn)噸。其中，賈姆謝德布爾廠（Jamshedpur）的產(chǎn)能將從現(xiàn)在的400萬(wàn)噸增加到７5０萬(wàn)噸。公司還準(zhǔn)備在恰蒂斯加爾邦(Chhattisgarh)建設(shè)一座500萬(wàn)噸規(guī)模的全新的鋼廠，其中一期工程產(chǎn)能200萬(wàn)噸，將在所有法定程序通過(guò)后48-60個(gè)月建成投產(chǎn)。
此外，公司還將投資1,500億盧比在奧里薩邦（Orissa）的Kaligana建一座產(chǎn)能600萬(wàn)噸的鋼廠，目前公司已經(jīng)與奧里薩邦政府簽署了諒解備忘錄，用于建廠的地皮也已確定。據(jù)塔塔公司官員透露：詳細(xì)的計(jì)劃將在7月左右公布，整個(gè)工廠將分兩期在4年內(nèi)建成（一期300萬(wàn)噸）。除了奧里薩邦的項(xiàng)目，公司還考慮在另一個(gè)邦建設(shè)一座產(chǎn)能300萬(wàn)噸的鋼廠。如果上述項(xiàng)目都能建成，屆時(shí)塔塔公司的產(chǎn)能就不是1,500萬(wàn)噸，而是2,000萬(wàn)噸左右。
印度第三大鋼鐵公司—埃薩爾鋼鐵公司（Essar Steel）目前也在著手進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。公司現(xiàn)有產(chǎn)能為240萬(wàn)噸，目前正在進(jìn)行改裝擴(kuò)建。主要包括修建一座產(chǎn)能100萬(wàn)噸的高爐，使公司直接還原鐵的生產(chǎn)能力提高到350萬(wàn)噸；將三臺(tái)電爐進(jìn)行升級(jí)改造，使每臺(tái)產(chǎn)能由80萬(wàn)噸提高到120萬(wàn)噸；安裝一臺(tái)產(chǎn)能約140萬(wàn)噸的厚板軋機(jī)（大約5米寬），并對(duì)現(xiàn)有的2150熱軋機(jī)進(jìn)行改造。在今年(2005年)年底第一期擴(kuò)產(chǎn)完成后，公司還計(jì)劃進(jìn)行第二次擴(kuò)產(chǎn)，將產(chǎn)能從360萬(wàn)噸進(jìn)一步增加到450萬(wàn)噸。
埃薩爾也與奧里薩邦政府簽署詳解備忘錄，計(jì)劃投資1,000億盧比在該邦建造一座產(chǎn)能400萬(wàn)噸的鋼廠，新廠將在5年內(nèi)完工。新廠將主要生產(chǎn)方坯與長(zhǎng)材。此外，公司還在恰蒂斯加爾邦(Chattisgarh)政府簽署諒解備忘錄，準(zhǔn)備投資600億盧比在該邦建年產(chǎn)320萬(wàn)噸鋼廠。這樣埃薩爾公司的產(chǎn)能到2010年時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到1,200萬(wàn)噸。
印度另一大鋼鐵集團(tuán)金達(dá)爾（Jindal）也有雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃。金達(dá)爾的鋼鐵生產(chǎn)主要分布在金達(dá)爾不銹鋼公司（Jindal Stainless）、金達(dá)爾鋼鐵與電力公司（Jindal Steel & Power）、金達(dá)爾鋼鐵公司（Jindal Iron & Steel）、金達(dá)爾鋼管（SAW Pipes）以及金達(dá)爾勝利城鋼鐵公司（Jindal Vijayanagar Steel，JVSL）等幾個(gè)公司。整個(gè)集團(tuán)在印度的粗鋼產(chǎn)能大約為470萬(wàn)噸（含60萬(wàn)噸不銹鋼）。
金達(dá)爾鋼鐵與電力公司（Jindal Steel & Power）早在去年就同奧里薩邦簽署了詳解備忘錄，計(jì)劃在該邦建造一座200萬(wàn)噸級(jí)的鋼廠。近日又傳出消息說(shuō)公司修改了計(jì)劃，將產(chǎn)能提高到600萬(wàn)噸。其中一期工程300萬(wàn)噸計(jì)劃于2008年完工，二期300萬(wàn)噸于2011年左右投產(chǎn)。此外，公司前不久還同恰爾肯德邦（Jharkhand）政府簽訂諒解備忘錄，計(jì)劃投資1,150億盧比（約合26.4億美元）在該邦建設(shè)年產(chǎn)500萬(wàn)噸鋼廠和1,000千瓦時(shí)的發(fā)電廠。該公司在萊加（Raigarh）的工廠是印度最大的海綿鐵生產(chǎn)廠，目前產(chǎn)能約為650萬(wàn)噸。公司計(jì)劃再建造4臺(tái)回轉(zhuǎn)窯，增加130萬(wàn)噸的海綿鐵產(chǎn)能。而金達(dá)爾不銹鋼（JindalStainless）也計(jì)劃在該邦建造一座產(chǎn)能160萬(wàn)噸的不銹鋼廠。此外，金達(dá)爾勝利城鋼鐵公司（Jindal Vijayanagar Steel，JVSL）也計(jì)劃在2006年將產(chǎn)能由目前的250萬(wàn)噸提高到380萬(wàn)噸。如果上述計(jì)劃都付諸實(shí)施，公司到2012年前后的生產(chǎn)能力就會(huì)達(dá)到1,700萬(wàn)噸。
除了印度的公司，一些國(guó)際鋼鐵巨頭也看好印度并準(zhǔn)備在這里投資，其中最知名的就是韓國(guó)的浦項(xiàng)（POSCO）在印度奧里薩邦的項(xiàng)目。浦項(xiàng)已于6月22日與奧里薩邦簽訂協(xié)議，投資120億美元（5,220億盧比）在該邦建設(shè)一座1,200萬(wàn)噸的鋼廠，一座3,000萬(wàn)噸的鐵礦和一座港口。
此外，由于看好鋼鐵業(yè)的前景，一些其他行業(yè)的企業(yè)如有色金屬行業(yè)的Vedanta公司和自行車生產(chǎn)企業(yè)TI Cycles公司也紛紛摩拳擦掌試圖打入這一領(lǐng)域。

二、擴(kuò)張背后的因素
鋼鐵業(yè)快速擴(kuò)張的背后是對(duì)未來(lái)鋼鐵消費(fèi)前景的樂(lè)觀預(yù)計(jì)。印度鋼鐵部門近日撰寫(xiě)的一份報(bào)告指出：到2011-2012財(cái)政年度，印度鋼的消費(fèi)量預(yù)計(jì)將增加到5,500-6,000萬(wàn)噸，而到2020年，鋼的消費(fèi)量將還進(jìn)一步增加到1億噸。 2003/04年度（2003年4月-2004年3月），印度鋼鐵產(chǎn)量總計(jì)為3,619萬(wàn)噸，人均消費(fèi)量為29千克，遠(yuǎn)低于中國(guó)的人均180千克左右的水平。
中國(guó)需求的快速增長(zhǎng)也給印度樹(shù)立了榜樣。印度的鋼鐵業(yè)也認(rèn)識(shí)到當(dāng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化階段后，將迎來(lái)鋼鐵消費(fèi)的快速增長(zhǎng)期，屆時(shí)印度現(xiàn)有的鋼鐵產(chǎn)能無(wú)論如何是不能滿足需求的。過(guò)去十年中，印度鋼鐵需求年增長(zhǎng)速度基本保持在5-6％之間。上一年度，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度為8.2 ％，為近15年以來(lái)的最快增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)相信，如果未來(lái)十余年印度經(jīng)濟(jì)仍保持這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，鋼鐵需求也會(huì)維持在相當(dāng)程度。
根據(jù)印度政府公布的數(shù)字，2004年印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為6,480億美元，人均GDP為約為600美元。而根據(jù)世界銀行的購(gòu)買力平價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（PPP），2004年印度GDP約為33,190億美元，人均GDP則達(dá)到3,100美元。而中國(guó)同年的GDP（PPP標(biāo)準(zhǔn)）為72,620億美元，人均GDP為5,600美元。可以看出，印度的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)“接近”工業(yè)化的邊緣（2000年中國(guó)人均GDP按PPP標(biāo)準(zhǔn)為3,600美元）。
另外，印度鋼鐵工業(yè)的低成本優(yōu)勢(shì)也使這些企業(yè)敢于放手?jǐn)U張。由于印度擁有豐富的鐵礦石資源，加上廉價(jià)的勞動(dòng)力，印度鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本在全球是很低的。特別是許多大企業(yè)都擁有自己的礦山，如SAIL和塔塔等，在原材料價(jià)格飛漲的今天，它的優(yōu)勢(shì)更加明顯。
交通運(yùn)輸?shù)谋憬菀彩俏�引眾多投資者，特別是國(guó)際投資者前來(lái)印度的重要原因。印度位于印度洋中部，其鋼材向東銷往東亞、東南亞，向西銷往歐洲等地都很便捷。事實(shí)上韓國(guó)浦項(xiàng)在印度投資的原因之一就是將其作為出口的基地。