很多人乘車，尤其是乘坐出租車時，一般會選擇副駕駛的位置，認為坐在前排視野開闊，不容易暈車，而且跟司機聊天、指路也方便。然而，專家提醒，一旦遇到車禍，坐在副駕駛位置上的人受傷的危險系數(shù)最高，特別是在不系安全帶的情況下。

　　北京市公安局公安交通管理局車管所檢驗科工程師王清秀告訴記者，有調(diào)查顯示，發(fā)生重大交通事故時，系安全帶的司機死亡率為40.4%，副座乘客的死亡率為46.4%，而沒有系安全帶的副座乘客死亡率為53.6%。

　　王秀清說，不少人存有僥幸心理，認為出租車在市區(qū)行駛，速度最多在20—30公里/小時，不會有危險。其實，真正發(fā)生事故時，瞬間時速往往達到50公里以上。在這樣的速度下，如果沒有安全帶保護，巨大的慣性作用會將前排的人撞到前風擋、儀表板或是彈出的氣囊上，造成顱骨或脊椎骨折等。再加上司機在緊急時刻，會做出條件反射式的自救舉動，所以，處于副駕駛位置的乘客死亡率更高。

　　還有人認為，有安全氣囊保護，即使遭遇車禍也能脫險。清華大學汽車碰撞試驗室的杜匯良副主任強調(diào)，不要過分迷信安全氣囊，即便安全氣囊在高速碰撞下完全打開，它瞬時的爆發(fā)力也會使駕駛員和乘客的胸腹部受傷。實驗證明，最安全的位子是后排的中間，有人把這個座位稱為小汽車的“黃金座位”，其后依次為駕駛員后邊的座位、后排的另一側(cè)座位，安全性能最差的就是副駕駛座位。

　　杜匯良還教給乘客朋友一些突發(fā)車禍時的自救舉措：在急剎車時，人的身體往往會因慣性作用前傾，隨后向后反沖，這時，許多人的第一反應是用雙臂撐住前面的靠背，但這一前一后很容易造成手臂骨折、頸椎損傷，甚至頸椎斷裂。其實，在撞車的一剎那，乘客應馬上側(cè)身，迅速用腳頂住前排座椅，頭頸緊靠車座后背，防止身體碰到前排座位而受傷。對于司機來說，在遭遇車禍時最好迅速用雙手緊緊地壓住方向盤，以減緩強大的沖擊力對胸部、面部、頸部的沖擊。

　　最后，專家提醒大家，乘車時的一些小動作最好也要避免。坐車時，盡量不要和司機聊天，也不要吃東西；發(fā)生事故的瞬間，一定要保持冷靜，不要大喊大叫，以避免咬傷舌頭；在汽車急轉(zhuǎn)彎時，應該注意保持好平衡，不要隨意轉(zhuǎn)動脖子，防止扭傷。

　中文的“危機“分為兩個字，一個意味著危險，另外一個意味著機會。