銀根放寬促使鋼企越虧越產
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小 發(fā)表日期:2009-04-17 13:24 評論:0 點擊:1359
與2008年上半年成本推動鋼價上行,鋼廠增收的模式相比,2009年,鋼廠要想贏得主動,主要在于降低成本,擴大利潤空間。今年1-2月,我國鋼鐵業(yè)煉鋼成本下降234元/噸,降幅達到9.42%;企業(yè)的三項費用為225元/噸,下降33元/噸。降幅達到11.46%。
楊思明認為,中國鋼廠3月份不減產客觀上造成了上游原燃料價格的堅挺,如焦炭價格的居高不下。他建議中鋼協(xié),也要像鐵礦石談判一樣,組織鋼廠跟煤炭巨頭談判,這樣可以降低鋼廠燃料成本,減輕鋼廠虧損壓力。
他同時指出,許多鋼廠之所以“虧損不減產”根本原因在于銀根松動,企業(yè)有銀行貸款支撐,但這個局面很難持久。
國內鋼企今年主業(yè)難盈利
“由于鋼鐵業(yè)產能嚴重過剩,今年鋼廠主業(yè)實現(xiàn)盈利根本不可能!蹦箱摬讳P鋼反應釜集團董事長楊思明16日也向行業(yè)發(fā)出了振聾發(fā)聵的聲音。楊思明表示,3月當月,絕大部分鋼廠處于虧損狀態(tài),少則幾千萬,多則幾個億,其中大鋼廠虧損更多。而少數(shù)盈利鋼企也只有幾百萬的利潤,這部分收益主要是鋼鐵輔業(yè)產生的。
剛剛結束的3月份,我國繼2004年之后再度成為鋼鐵產品凈進口國,出口市場的萎縮讓鋼企的盈利難度大幅增大。今年1-2月我國鋼材出口折算成粗鋼只占粗鋼產量的4.52%的目標。
羅冰生表示,目前,我國鋼材出口面臨四大困難。第一,國際需求萎縮;第二全球貿易保護主義抬頭;第三匯率變化,削弱中國鋼材出口競爭力;第四,出口關稅政策對鋼材出口不利。為此,羅冰生建議,對于熱軋卷板、鐵道用材的出口關稅應進行調整。另外,由于用于加工貿易的進口鋼材不征收關稅,這為我國鋼材出口客觀上形成了一個不公平的稅賦環(huán)境,不利于公平競爭。政府應該積極調整相關稅收政策
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