按照慣例，2010年度鐵礦石談判在每年1月就將進入實質(zhì)性談判，經(jīng)歷了2009年度鐵礦石談判的怒目而視，中方與三大礦山之間的暗戰(zhàn)、口水戰(zhàn)仍未見消減，似乎只有輸贏，沒有折中。

　　鐵礦石現(xiàn)貨價格再創(chuàng)新高
　　在2009年的最后一天，調(diào)高了出口稅率的印度現(xiàn)貨礦出現(xiàn)價格井噴，一舉達到125美元/噸，攀上年內(nèi)最高點。而這一勢頭在剛剛開始的2010年還在持續(xù)。礦價開年大漲，印度礦港口現(xiàn)貨價位目前已經(jīng)達到了125美元/噸，剔除海運費后折算的現(xiàn)貨礦離岸價與去年6月確定的長協(xié)價相比，上漲近一倍。
　　比現(xiàn)貨上漲更厲害的是進口礦期貨價格。在強烈的看漲預期下，部分貿(mào)易商已經(jīng)開始豪賭今年一季度行情，大量采購期貨，礦山資源短時間內(nèi)正在面臨供不應求的局面，進口礦期貨價格也因此出大漲。一度在2008年下半年狂跌的鐵礦石，正趁著全球經(jīng)濟復蘇的大潮，來勢兇猛。

　　對中方形勢不利
　　去年此時，鐵礦石長協(xié)價格跌落至現(xiàn)貨價格以下，包括中國在內(nèi)的全球鋼鐵行業(yè)一片蕭瑟。如今，鐵礦石現(xiàn)貨價格已經(jīng)高出長協(xié)價格一倍左右，三大礦山早已放出風聲要漲價30%左右，印度礦也“適時”地提高了鐵礦石出口關稅，就連在2009年被中鋼協(xié)樹立為樣板的FMG也不愿甘當“三好學生”，市場形勢的陡轉(zhuǎn)讓中方的2010年度鐵礦石談判前景“兇多吉少”。
　　三大礦山不僅強勢，還很老練，每每臨近談判，它們就默契地祭出殺手锏：減少向中國市場的鐵礦石現(xiàn)貨投放，通過對船運市場的操控，炒高海運費，而且異口同聲地表示并不回避進行現(xiàn)貨交易。作為世界海運鐵礦石最大的買家，中國雖然可以傲然地拒絕跟隨日澳首發(fā)價，但卻無法將三大礦山進一步壓服。
　　分析人士指出，在去年坐擁有利市場環(huán)境的情況下，我們?nèi)晕茨軐��?yōu)勢轉(zhuǎn)換為勝勢，這就需要我們重新審視自己的談判籌碼，采取更為現(xiàn)實的談判策略，而不是保持慣性的強硬，因為鐵礦石談判終究是一門生意，而不是一場零和博弈的斗爭。

　　“中國價格”呱呱墜地僅僅只是安慰
　　在三個月的攻堅戰(zhàn)后，中國鋼企找到了突破口，第一個"中國價格"呱呱墜地：2009年8月17日，寶鋼與澳大利亞第三大礦商FMG的手握在了一起，鐵礦石價格比力拓價低2個百分點。不過，這個消息傳遞的興奮很快歸于平靜�，F(xiàn)在來看，這更多是一個象征性的安慰。首先，三巨頭并沒買賬；其次，F(xiàn)MG在三個月后"反水"。失效的合同留給業(yè)界一個惆悵的思索。

　　鋼鐵業(yè)格局變數(shù)多
　　2009年，中國鋼鐵業(yè)雖然率先復蘇，但整體處于盈虧基本平衡乃至微利狀態(tài)。礦石的上漲，最受損害的是哪一類鋼企？鋼鐵行業(yè)格局會否增加變數(shù)？
　　“目前看來，更多依靠現(xiàn)貨礦的小企業(yè)比擁有長協(xié)的大企業(yè)損失更大�！眹�泰君安鋼鐵行業(yè)分析師余辰俊表示。他提及，雖然由于金融危機影響，2008年上半年的現(xiàn)貨礦價格一度比長協(xié)價更低，讓大量購買現(xiàn)貨礦的小企業(yè)顯示出了成本優(yōu)勢，但在礦價的上漲階段中，由于多數(shù)大型鋼企擁有一定比例的長協(xié)礦，能夠在一定程度上鎖定價格波動風險。而眾多依靠購買現(xiàn)貨礦的小企業(yè)，只能忍受成本不斷上漲的現(xiàn)狀。
　　目前的鐵礦石現(xiàn)貨價格就正在經(jīng)歷一輪迅猛上漲行情，且礦價漲速遠勝于鋼價漲幅。眾多依靠現(xiàn)貨礦的小企業(yè)壓力倍增，2010年的鋼價走勢就成為最受關注的對象。