他被認(rèn)為是歐洲汽車工業(yè)最成功的CEO之一，為寶馬帶來豐厚的收入。在與記者、政客、銀行家和汽車經(jīng)銷商同處一室的時候，他應(yīng)對起來非常自如他是一位物理學(xué)家，他被認(rèn)為是歐洲汽車工業(yè)最成功的CEO之一，為寶馬帶來豐厚的收入。此人名叫赫爾穆特·龐克，1946年出生在德國一個叫做斯托克的小鎮(zhèn)，后來舉家搬遷到慕尼黑。之后，如所有德國的年輕人一樣，他希望能在學(xué)業(yè)上有所成就，物理學(xué)成為他的最愛。在獲得博士學(xué)位后，他開始在慕尼黑大學(xué)任教。在經(jīng)過兩年的鍛煉后，他進(jìn)入麥肯錫，開始與寶馬汽車有了業(yè)務(wù)往來。
1982年，他離開麥肯錫加入寶馬汽車，擔(dān)任研發(fā)部門的負(fù)責(zé)人。1993年，龐克被派往北美，挽救寶馬汽車不斷惡化的市場形勢。在與日本的豐田、日產(chǎn)等廠家博弈后，寶馬鞏固了在北美應(yīng)有的地位，他還參與建立寶馬汽車在北美的第一條生產(chǎn)線的工作。1996年，龐克進(jìn)入寶馬董事會，2002年被任命為董事長。龐克是在寶馬汽車公司鼎盛時期接受這一職務(wù)的，面對汽車行業(yè)的激烈競爭和增長乏力的全球經(jīng)濟(jì)，要使企業(yè)再上一層樓并非易事。龐克曾說，他喜歡用“剝洋蔥”的方式來發(fā)掘?qū)汃R的核心價值。因此在上任之初，龐克就制定了“力爭最優(yōu)”的策略，“我們的目標(biāo)非常明確：就是使產(chǎn)品每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量與檔次都成為全球汽車產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先者”，將產(chǎn)品鎖定在高檔路線，并注重開發(fā)寶馬的海外市場和企業(yè)的國際化。目前能突破100萬輛產(chǎn)銷量的豪華車只有寶馬一家。
2003年，龐克主導(dǎo)下生產(chǎn)的寶馬5系轎車，奠定了寶馬今天在豪華轎車領(lǐng)域的地位。2004年，龐克推動寶馬與華晨中國合資，實現(xiàn)寶馬中國戰(zhàn)略的第一步，同時為2007年寶馬在印度建立工廠鋪平了道路。他上任第二年，即2003年，寶馬在華的銷量增加了176%，超過了奔馳在華的銷量。目前，中國已成為除了德國和美國外，寶馬系列的第三大市場。2005年，寶馬汽車的銷量達(dá)到了113萬輛。其中，亞洲地區(qū)銷售了9.5萬輛。2006財年，預(yù)計寶馬集團(tuán)可以實現(xiàn)稅前40億歐元的利潤，如此它將使其成為同行業(yè)中贏利最高的公司。德國有評論說，正是龐克的努力，才保證了寶馬汽車能走得更穩(wěn)健。
龐克開創(chuàng)出寶馬的國際化時代。依照目前的統(tǒng)計，寶馬汽車已經(jīng)在世界范圍的12個國家建立了生產(chǎn)工廠，在37個國家設(shè)有銷售網(wǎng)絡(luò)。整個寶馬集團(tuán)在140個國家有一定的影響力。寶馬MINI的成功故事也被龐克敘寫，并成為在所有主要市場上第一款同級產(chǎn)品中銷售最成功的汽車。在西歐和底特律的眼中，龐克與他之前的任何一位寶馬高管都不相同。“在與眾多記者、政客、銀行家和汽車經(jīng)銷商同處一室時，他比德國任何一個甚至大部分美國企業(yè)的主席應(yīng)對起來都更自如。”美國資深汽車人戴維·基利說。 龐克是一位非常受歡迎的CEO，正是這樣的原因，在他擔(dān)任寶馬CEO的時候，只要與這家德國汽車制造商相關(guān)的事情，總會有他的身影出現(xiàn)。即便在寶馬集聚所有力量超越奔馳的時候，他也沒有退縮過。
有分析認(rèn)為，自2002年以來，寶馬在世界范圍內(nèi)的表現(xiàn)，可以看作是龐克戰(zhàn)略的成功。龐克因此被認(rèn)為是歐洲汽車業(yè)最成功的首席執(zhí)行官之一，享有“歐洲之星”的贊譽(yù)�！昂諣柲绿亍�龐克作為歐洲最成功企業(yè)之一的公司董事會主席，他的經(jīng)驗將是無價的�！北葼枴どw茨曾經(jīng)如此評價道。2006年7月20日寶馬集團(tuán)監(jiān)事會決定：現(xiàn)年50歲的諾伯特·雷瑟夫博士被任命為寶馬集團(tuán)的新任董事長，從2006年9月1日起正式接替將滿60歲的現(xiàn)任董事長赫爾穆特·龐克博士。60歲是寶馬退休年齡。

行走江湖 身不由已