擁有26個個人擊落空戰(zhàn)戰(zhàn)績，上尉費蘭克.魯奇尼是意大利在西班牙干涉戰(zhàn)爭和第二次世界大戰(zhàn)中的頭號空戰(zhàn)王牌。

1914年12月24日，弗蘭克出生于意大利羅馬，長大后滿懷對航空飛行的熱愛，1936年以預(yù)備軍官的身份進(jìn)入Foggia空軍學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。

西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后，意大利和德國不僅在武器和資源上支持弗朗哥，而且直接派出軍隊參加西班牙內(nèi)戰(zhàn)。費蘭克.魯奇尼志愿加入19戰(zhàn)斗機中隊前往西班牙參戰(zhàn)。 1937年10月12日取得了他的第一次戰(zhàn)績，當(dāng)時所用戰(zhàn)機為CR32 戰(zhàn)斗機。截止1938年7月22日被擊落俘虜前，他一共出擊122次，取得5個擊落戰(zhàn)績，獲得銀質(zhì)勛章1枚。擊落被俘后被關(guān)押在戰(zhàn)俘營中7個月，戰(zhàn)后才得以重返意大利。

1940年，希特勒在西線發(fā)動對英法的閃電戰(zhàn)，德軍迅速突破法國防線，一路猛進(jìn)。此時墨索里尼也乘機落井下石，于6月對英法宣戰(zhàn)，意大利正式加入了第二次世界大戰(zhàn)。費蘭克.魯奇尼此時在第4大隊中的90戰(zhàn)斗機中隊服役，其座機編號2中隊徽標(biāo)是一匹狂暴的黑色野馬，來自于意大利在第一次世界大戰(zhàn)中最高王牌飛行員弗朗西斯科.巴瑞卡。第4大隊是意大利二戰(zhàn)期間戰(zhàn)績最高的戰(zhàn)斗機大隊，一共擊落敵機近600架，擁有32個王牌飛行員，其中有最好的3個：魯奇尼、 Martinoli和Ferrulli。

開戰(zhàn)后，第90中隊移駐到北非，當(dāng)時裝備的是菲亞特CR42戰(zhàn)斗機。1940年6月11日，魯尼奇開始他第一次戰(zhàn)斗執(zhí)勤，任務(wù)是保衛(wèi)的黎波里。3天后，他和另外3個飛行員一起攔截一隊格羅斯特斗士戰(zhàn)斗機，這是英國皇家空軍和第4大隊的第一次遭遇戰(zhàn)。戰(zhàn)斗的結(jié)果是1架斗士被擊落，但是意大利空軍的記錄中都很難確定這到底是哪一個飛行員的戰(zhàn)績，最后定為集體戰(zhàn)績。

6月20日，魯奇尼和另外3個飛行員從90中隊的基地托布魯克起飛攔截一架英軍“桑德蘭”飛機，經(jīng)過長時間的追逐和戰(zhàn)斗（CR42最大速度僅 430km/h，兩挺12.7機槍），英軍飛機被擊落在巴比迪亞附近，只有飛行員生還，被俘。這次戰(zhàn)績再次被中隊記錄為集體戰(zhàn)績，但據(jù)其他飛行員的描述，這應(yīng)該是魯奇尼在二戰(zhàn)中的第一個戰(zhàn)績。

接下的6月和7月里，每天都是反反復(fù)復(fù)的警報和戰(zhàn)斗巡邏。在此期間，7月24日，魯奇尼引得了他的第二個擊落戰(zhàn)績，對方是一架格羅斯特斗士戰(zhàn)斗機，4天后，他和另外兩個飛行員起飛攔截并擊落了2架英軍布倫海姆轟炸機。

經(jīng)過幾個月這種反反復(fù)復(fù)的戰(zhàn)斗后，皇家空軍的新銳戰(zhàn)斗機加入了北非戰(zhàn)場，颶風(fēng)戰(zhàn)斗機，雖然不是皇家空軍最好的戰(zhàn)斗機，但相對意大利空軍的雙翼戰(zhàn)斗機CR42 來說，最大速度可達(dá)530km/h和8挺機槍火力，就超出很多了。意大利人在相對不利的情況下苦苦堅持，也取得了一些戰(zhàn)績。

1941年1月，第90中隊返回意大利本土換裝新型的馬基C200戰(zhàn)斗機。魯奇尼在北非期間共出擊103次，取得3個擊落戰(zhàn)績。4月中，第4大隊移駐斯齊尼，準(zhǔn)備配合德軍發(fā)動對馬耳它島的攻擊行動。

對馬耳他島的空襲行動期間，第4聯(lián)隊主要是護(hù)衛(wèi)轟炸機編隊，掃射壓制機場防空火力，以及自由獵殺。負(fù)責(zé)馬耳他島空防任務(wù)的是皇家空軍第6中隊，裝備的是颶風(fēng)MK.I。得益于裝備了新型的馬基C200戰(zhàn)斗機，意大利人還有機會和英軍一比高低。

魯奇尼在5月被晉升為上尉，并與6月27日取得了和颶風(fēng)較量的第一個戰(zhàn)績。到9月4日，官方的報告顯示他在馬耳它行動期間共取得了2個擊落戰(zhàn)績和22個集體戰(zhàn)績。在27日一次護(hù)衛(wèi)轟炸機轟炸英國護(hù)航船隊后，由于遇上惡劣氣候，一些飛機不得不迫降，魯奇尼也在其中，著陸時飛機滑進(jìn)一條壕溝導(dǎo)致嚴(yán)重受傷。他隨即被醫(yī)務(wù)船送到了斯齊尼的一家醫(yī)院，在那里他養(yǎng)傷休息了2個月后，11月回到部隊，在21日和23日參加了最后兩次對馬耳他的攻擊行動。

1941年12月，魯奇尼被任命為84戰(zhàn)斗機中隊指揮官，稍后中隊和整個第10大隊一起轉(zhuǎn)移到烏迪內(nèi)，在那里接受改裝新型的C202戰(zhàn)斗機。在此次馬耳他行動中，魯奇尼出動55次，取得5個擊落戰(zhàn)績。

第4聯(lián)隊在1942年5月回到斯齊尼，全部換裝了C202戰(zhàn)斗機。魯奇尼帶領(lǐng)他的84中隊，再次回到了對馬耳他的攻擊行動中，只是這次對手換成了更強大的噴火MK.V戰(zhàn)斗機。僅僅20天里，他就出擊了14次，擊落2架噴火，還取得了另外2個可能戰(zhàn)績。

5月22日，第4聯(lián)隊重返北非，駐扎在馬圖巴，配合隆美爾對英軍的進(jìn)攻。6月6日，在Bir Hacheim上空的一次自由獵殺戰(zhàn)斗中，魯奇尼擊落了1架，擊傷4架P-40。11日，他被授予第5枚銀質(zhì)勛章。

6 月16日，他在阿拉曼上空擊落了1架P-40，但自己也被擊傷，迫降在科特菲附近的1個德軍機場，兩天后才回到己方。10月20日下午，魯奇尼在和一群噴火和P-40的纏斗中，擊落1架P-40，自己也因螺旋槳被擊傷而迫降。4天后，他在和同伴們攔截由25架B-25米切爾轟炸機和40架P-40組成的編隊時，再次擊落1架P-40，擊傷2架B-25和1架P40，自己則由于1根手臂和1條腿中彈而來了次幾近墜毀式的迫降，隨即被送回位于福卡的聯(lián)隊基地，接著又被送回意大利本土。在第二次北非戰(zhàn)斗歷程中，魯奇尼一共出擊94次，取得10個擊落戰(zhàn)績。

1943年，北非戰(zhàn)局已經(jīng)無可挽救，第4聯(lián)隊于1月撤回到意大利，駐扎在斯齊尼修整。這里已經(jīng)變成了前線，來自馬耳他的敵軍攻擊日益猛烈，美國人的兩棲登陸也迫在眉睫了。

魯奇尼于3月重返部隊，并于6月20日被任命為第10大隊指揮官，同時全大隊換裝C205S戰(zhàn)斗機。

7月5日，魯奇尼和其他6擊落飛行員接到戰(zhàn)斗警報，起飛攔截1大群美軍B-17轟炸機，隨同護(hù)衛(wèi)的是50架噴火。這是他首次面對擁有強大自衛(wèi)火力的美軍轟炸機群，在擊落1架噴火，也就是他的第26個擊落戰(zhàn)績后，他還擊傷了3架B-17，但隨后被美軍擊落身亡。
陣亡地點是在卡塔尼亞附近。

作為大隊指揮官，魯奇尼只出擊過5次，在7月5日他的日志中，他留下的最后一句話是“不要再進(jìn)入”。
1952年2月，魯奇尼被追授于意大利最高榮譽勛章Medaglia d'oro al valor militare (M.O.V.M.)。

附錄:
二戰(zhàn)意大利空軍王牌飛行員戰(zhàn)績(前10):
弗拉克.魯欽尼(音譯) 26架
艾德里阿諾.比斯坎欽 26架
倫納德.費利爾 22架
塔里秀.馬爾季諾里 22架
弗拉克.波特尼.比斯里 19架
林.科尼 19架
馬里奧.比揚季尼 17架
馬里奧.邦薩諾 15架
托伊里奧.法納里 15架
林.沙捏夫 12架