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舞鋼板助力全球最大、國內(nèi)首個(gè)自主研制的B型LNG燃料艙制造
【摘要】10月21日，中國船舶集團(tuán)為客戶建造的配備全球最大B型液化天然氣（LNG）燃料艙16000TEU集裝箱船交付客戶。該船配備全球最大的13000立方米B型LNG燃料艙，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)B型LNG燃料艙全流程自主研制，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，河鋼舞鋼供貨的6000余噸特殊鋼板用于B型LNG燃料艙制造。
10月21日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下大連船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為地中海航運(yùn)（MSC）建造的配備全球最大B型液化天然氣（LNG）燃料艙16000TEU集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”號(hào)交付客戶。該船配備全球最大的13000立方米B型LNG燃料艙，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)B型LNG燃料艙全流程自主研制，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，河鋼集團(tuán)舞鋼公司供貨的6000余噸特殊鋼板用于B型LNG燃料艙制造。
針對(duì)客戶“旨在樹立新一代綠色環(huán)保船型的行業(yè)新標(biāo)桿，對(duì)集裝箱船用燃料艙制造用材料在選用上要求十分嚴(yán)苛”的情況，舞鋼成立了由技術(shù)專家和營銷人員組成的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深度挖掘設(shè)備潛能，對(duì)鋼板的工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，大力推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，提高服務(wù)客戶能力，增強(qiáng)客戶“粘性”。研發(fā)過程中，舞鋼優(yōu)化生產(chǎn)流程，加大過程質(zhì)量管控力度，確保了鋼板的焊接性、韌性指標(biāo)優(yōu)良，并提前交付客戶。在客戶加工使用過程中，舞鋼持續(xù)跟進(jìn)服務(wù)，確保了鋼板在滿足超低溫環(huán)境下使用要求的同時(shí)，更利于加工制造。該船是大連船舶承接的地中海航運(yùn)8艘系列LNG雙燃料動(dòng)力16000TEU集裝箱船的首制船，采用“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！钡脑O(shè)計(jì)理念，滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，總長約366米，型寬51米，型深30.2米。它的建成，將使大連船舶在新一代綠色環(huán)保船型領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固。
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