【摘要】乘聯(lián)分會2025年11月份皮卡市場銷售5.6萬輛，同比增長18.8%，環(huán)比上月增長16.8%，處于近5年的高位水平。
皮卡產(chǎn)銷：2025年11月份皮卡市場銷售5.6萬輛，同比增長18.8%，環(huán)比上月增長16.8%，處于近5年的高位水平。2025年1-11月份皮卡市場銷售53.7萬輛，同比增長12.1%。2025年11月份皮卡生產(chǎn)為5.2萬輛，同比增長8%，處于近5年的中高位水平。2025年1-11月份皮卡市場生產(chǎn)52.7萬輛，同比增長14.5%。長城汽車持續(xù)保持強勢皮卡領(lǐng)軍地位，國內(nèi)外表現(xiàn)均較平穩(wěn)。受出口持續(xù)同比增長促進，長城汽車、長安汽車、上汽大通、江淮汽車、鄭州日產(chǎn)表現(xiàn)較強。在國內(nèi)皮卡零售市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、雷達新能源汽車、江西五十鈴等表現(xiàn)較好，國內(nèi)“皮卡一超多強”格局繼續(xù)保持。皮卡市場的主力區(qū)域在西南、西北為主，西部地區(qū)的皮卡需求較大。2025年11月西南、西北地區(qū)的皮卡需求占到總體需求的46%，成為兩大核心市場，京津山河四省的皮卡表現(xiàn)較弱。隨著新能源皮卡高增速放緩，新能源助力皮卡市場弱于物流類電動車走勢。
皮卡出口：2025年11月全國皮卡出口3.2萬輛，同比增長54%，環(huán)比增長19%，1-11月皮卡出口26.8萬輛，同比增長22%。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2025年11月皮卡出口達到57%，2025年1-11月皮卡出口達到52%，中國自主皮卡出口提升較好。
新能源皮卡：2025年11月新能源皮卡0.8萬輛，同比增長152%，環(huán)比增長40%；1-11月累計新能源皮卡6.7萬輛，增長335%，形成超強于皮卡總體增速的較好走勢。相對于電動輕卡的物流需求暴增，電動化是商用車獲得路權(quán)的最佳提升方式。隨著電動化和乘用化的發(fā)展，皮卡市場的空間逐步改善。11月新能源皮卡銷量中：比亞迪皮卡海外銷量3,594輛、吉利雷達電動皮卡2,057輛、長安增程皮卡898輛，鄭州日產(chǎn)853輛，其它皮卡企業(yè)的新能源車也有一定規(guī)模。伴隨著國內(nèi)新能源皮卡市場啟動，逐步培育市場，預(yù)計中國皮卡未來將會更快的發(fā)展來滿足國內(nèi)外需求。
