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紅淖鐵路運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng) 2026年目標(biāo)1800萬噸
【摘要】廣匯物流消息，紅淖鐵路2026年1月始發(fā)運(yùn)量超153萬噸，同比上升約12%、環(huán)比上升約53%，其中外部客戶始發(fā)運(yùn)量約43萬噸，占比約28%。
廣匯物流消息，紅淖鐵路2026年1月始發(fā)運(yùn)量超153萬噸，同比上升約12%、環(huán)比上升約53%，其中外部客戶始發(fā)運(yùn)量約43萬噸，占比約28%。
而在剛剛過去的2025年，紅淖鐵路貨物發(fā)運(yùn)量再創(chuàng)新高，全年累計(jì)完成貨物發(fā)運(yùn)近2900萬噸。其中，將淖鐵路過貨量超1600萬噸，同比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)下開通以來最高紀(jì)錄。
紅（柳河）淖（毛湖）鐵路全長(zhǎng)435.6公里，沿線共設(shè)27個(gè)車站，主要包含紅柳河至淖毛湖段，正線全長(zhǎng)313.09km；淖毛湖礦區(qū)段線路全長(zhǎng)122.51km。鐵路正線于2019年1月1日正式開通進(jìn)入試運(yùn)行階段。初期年運(yùn)能為3950萬噸，遠(yuǎn)期將達(dá)到1.5億噸，是新疆目前由民營(yíng)資本參與的投資額最大、線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路。
2024年9月，紅淖鐵路電氣化開通試運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)輸能力及效率得到顯著提升，年運(yùn)能由4000萬噸提升至6000萬噸。
紅淖線作為北翼鐵路的重要環(huán)節(jié)，預(yù)留了與臨哈（內(nèi)蒙古臨河至新疆哈密）鐵路接軌的條件，連通后將使新疆準(zhǔn)東、哈密等能源富集區(qū)與華北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸距離比現(xiàn)在節(jié)約1000多公里。
2025年2月，紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)了臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的貫通并首次發(fā)運(yùn)，紅淖-臨哈聯(lián)絡(luò)線通車標(biāo)志著紅淖鐵路疆煤外運(yùn)通道由過去的單一蘭新線升級(jí)為蘭新線和臨哈線雙通道，將進(jìn)一步助力疆煤外運(yùn)，為新疆持續(xù)發(fā)揮國(guó)家能源戰(zhàn)略基地作用提供重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。同時(shí)能夠進(jìn)一步拓寬紅淖鐵路的下游通道，提升煤炭發(fā)運(yùn)能力。
隨著電氣化改造完工及與臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線通車，紅淖鐵路形成"蘭新臨哈”雙通道運(yùn)輸格局，運(yùn)輸效率顯著提升。該線路串聯(lián)淖毛湖、三塘湖礦區(qū)，并通過“一單制”多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)高效快速的運(yùn)輸服務(wù)。
過去的一年，紅淖鐵路一方面優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，強(qiáng)化設(shè)備全周期維護(hù)管理，推動(dòng)車輛周轉(zhuǎn)率實(shí)現(xiàn)大幅躍升；另一方面嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線，深入開展隱患排查整治，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，順利實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)“零事故”目標(biāo)，為運(yùn)輸量持續(xù)攀升筑牢安全防線。
據(jù)悉，近三年紅淖鐵路運(yùn)量復(fù)合增長(zhǎng)率超76%，2025年運(yùn)量占比已超過“疆煤外運(yùn)”總量的30%。
近期，在中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司”2025-2026年度戰(zhàn)略合作企業(yè)暨物流總包簽約會(huì)”上，廣匯物流作為核心戰(zhàn)略合作伙伴與中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司就2026年紅淖鐵路始發(fā)車皮資源簽署了《2026年度戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，鎖定了2026年“疆煤外運(yùn)”始發(fā)運(yùn)量規(guī)模達(dá)1800萬噸。
協(xié)議約定，2026年度，廣匯物流將為烏魯木齊局提供1800萬噸始發(fā)出疆貨源，烏魯木齊局為廣匯物流運(yùn)輸需求提供充足的車皮保障，該運(yùn)量規(guī)模較紅淖鐵路2025年始發(fā)運(yùn)量增幅顯著。為進(jìn)一步提升紅淖鐵路的運(yùn)輸能力，在深化與中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)的戰(zhàn)略協(xié)同外，廣匯物流還與多家重點(diǎn)外部客戶簽署2026年度貨物運(yùn)輸協(xié)議，協(xié)議總運(yùn)量高達(dá)700萬噸，涵蓋煤炭半焦、噴吹煤等煤化工產(chǎn)品，形成“常態(tài)化運(yùn)輸合作網(wǎng)”，為運(yùn)量增長(zhǎng)注入持續(xù)動(dòng)力。
在外部市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下，紅淖鐵路運(yùn)輸活力持續(xù)凸顯，通過科學(xué)調(diào)度、優(yōu)化組織管理，推動(dòng)貨源組織、車輛調(diào)配、現(xiàn)場(chǎng)裝運(yùn)全流程高效協(xié)同進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)銜接配合，切實(shí)保障”貨等車、快裝快發(fā)”，全力確保通道暢通高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
廣匯物流表示，將持續(xù)完善紅淖鐵路運(yùn)輸組織機(jī)制，深挖通道運(yùn)輸潛力，不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)效；同時(shí)，將加大市場(chǎng)開拓的廣度與深度，積極拓展外部貨源渠道，進(jìn)一步提高始發(fā)外部運(yùn)量占比，持續(xù)鞏固并強(qiáng)化“疆煤外運(yùn)”北翼通道的核心樞紐地位，為保障“疆煤外運(yùn)”通道暢通、服務(wù)國(guó)家新發(fā)展格局，提供更加可靠、高效的鐵路運(yùn)輸保障支撐。
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