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中東供應(yīng)中斷沖擊巴基斯坦廢鋼市場，當(dāng)?shù)劁搩r(jià)上漲
市場消息人士3月4日表示，由于中東緊張局勢升級及美伊沖突干擾霍爾木茲海峽的船舶通行，3月3日巴基斯坦廢鋼進(jìn)口市場持續(xù)劇烈波動。
截至3月3日當(dāng)周，歐盟來源破碎料廢鋼價(jià)格周環(huán)比上漲每噸5-6美元。燃油成本上升及港口相關(guān)的不確定性導(dǎo)致破碎料供應(yīng)趨緊，阿聯(lián)酋至卡拉奇和卡西姆港口未有新的進(jìn)口報(bào)盤。
受物流限制及歐洲回收量減少支撐，英國和歐盟來源破碎料廢鋼聽聞在每噸382-388美元（CFR）。由于中東主要港口船舶通行受阻，且杰貝阿里港過去三日關(guān)閉，供應(yīng)商預(yù)期運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步上漲，將報(bào)盤提高每噸5-10美元。
市場保持高度謹(jǐn)慎，布倫特原油升至每桶75美元以上，推動船用燃油價(jià)格上漲25-30%，迫使船只避開高風(fēng)險(xiǎn)的海灣航線。貿(mào)易商警告稱，霍爾木茲海峽的長期中斷可能使運(yùn)費(fèi)上漲15-25%，為鋼材和原材料進(jìn)口增加額外的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。
一位阿聯(lián)酋貿(mào)易商表示："鑒于巴基斯坦在歐洲之后嚴(yán)重依賴阿聯(lián)酋來源廢鋼，預(yù)計(jì)該國受到的影響將更為嚴(yán)重。阿富汗日益加劇的不穩(wěn)定局勢進(jìn)一步加劇了市場焦慮。"
國內(nèi)市場影響
一位市場參與者稱，隨著供應(yīng)擔(dān)憂和地緣政治緊張局勢傳導(dǎo)至本地市場，巴基斯坦國內(nèi)鋼材價(jià)格上漲約每噸5000盧比（18美元）。螺紋鋼報(bào)每噸22.6-22.8萬盧比（809-816美元），鋼坯報(bào)19.5-19.7萬盧比（698-705美元），本地廢鋼報(bào)13.8-14.2萬盧比（494-508美元）。
白沙瓦一家鋼廠表示："在成本上升、資金緊張和下游需求有限的情況下，鋼廠開工率降至28-30%。"盡管商業(yè)級產(chǎn)品銷售疲軟，但等級產(chǎn)品保持穩(wěn)定，不過由于貨幣壓力和進(jìn)口條件難以預(yù)測，生產(chǎn)商仍持防御姿態(tài)。
展望
預(yù)計(jì)未來一至兩周市場活動仍將低迷，因?yàn)閼?zhàn)爭相關(guān)的供應(yīng)中斷、運(yùn)費(fèi)高企和保險(xiǎn)不確定性繼續(xù)限制市場透明度。由于海灣地區(qū)船舶通行仍受制約，燃油成本保持堅(jiān)挺，買家可能限制新采購，僅關(guān)注必要補(bǔ)庫。
即使開齋節(jié)后出現(xiàn)補(bǔ)庫需求，采購將在很大程度上取決于霍爾木茲海峽通航及區(qū)域能源穩(wěn)定性的明朗化。此期間任何持續(xù)的中斷都可能進(jìn)一步收緊廢鋼供應(yīng)，并使進(jìn)口原材料價(jià)格居高不下，從而加劇已面臨流動性和利潤壓力的鋼廠的謹(jǐn)慎情緒。
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