市場消息人士3月13日表示，中東緊張局勢已重繪海運鐵礦石市場貿(mào)易路線，推高運費成本，并在截至3月12日的數(shù)周內(nèi)將多批高品位貨物從海灣港口轉(zhuǎn)向中國。
至少四艘原定駛往巴林和阿曼港口的船只已在最近幾周改道中國目的地，包括載有17萬噸鐵礦石精粉原定前往巴林的Cape Shangrila號，以及載有38.5萬噸粉礦原定前往蘇哈爾的Ore Italia號。Mineral Zimbabwe號被發(fā)現(xiàn)將其卸貨目的地從阿曼蘇哈爾港改為中國董家口，而載有17萬噸鐵礦石的Cape Jasmine號也已將其目的地從巴林改為青島。
能源和運費成本提升鐵礦石價格底部
海外平臺鐵礦石61% Fe粉礦青島港CFR基準(zhǔn)指數(shù)3月11日均價為每噸102.81美元，高于2月的98.88美元，分析師將能源和運費成本上升列為關(guān)鍵驅(qū)動因素，為衍生品和現(xiàn)貨市場的鐵礦石價格提供間接支撐。
一位上海分析師表示："運費上漲全面推高了鐵礦石的中國CFR價格。"一位廈門消息人士指出，船東在租船成本談判中更為強(qiáng)勢，這不可避免地減緩了C3和C5貿(mào)易航線即將到來的船貨的談判。
緊張的高品位供應(yīng)形勢變得更加復(fù)雜
這些轉(zhuǎn)向給本已緊張的高品位供應(yīng)形勢增添了復(fù)雜性。一位山西鋼廠消息人士稱，一家大型礦業(yè)公司每月向中東發(fā)運約50萬噸高品位球團(tuán)原料，而貿(mào)易商警告稱，這些數(shù)量持續(xù)轉(zhuǎn)向可能對中國燒結(jié)粉礦價格構(gòu)成壓力。
一位新加坡貿(mào)易商表示："如果這些數(shù)量持續(xù)轉(zhuǎn)向中國，可能會對高品位燒結(jié)粉礦價格構(gòu)成壓力。"他補(bǔ)充稱，中國球團(tuán)和球團(tuán)原料需求疲軟意味著一些材料最終可能折價進(jìn)入燒結(jié)料市場。
貿(mào)易商也在探索亞洲其他地區(qū)的機(jī)會。一位日本貿(mào)易商指出："我們聽說有一些嘗試向日本和韓國買家推銷高品位球團(tuán)，但迄今未有交易確認(rèn)。"
一位河北消息人士表示，如果由于煉鋼利潤持續(xù)有限，中東以外地區(qū)（尤其是中國）的高品位球團(tuán)需求未能回升，可能會有一些原本用于造球的額外球團(tuán)原料在現(xiàn)貨市場報盤。
關(guān)注中東加工中心
除了直接的航運中斷，貿(mào)易商正密切關(guān)注中東作為最終運往亞洲的鐵礦石產(chǎn)品關(guān)鍵加工和再分配中心的任何影響。
值得關(guān)注的是巴西淡水河谷在阿曼蘇哈爾港的鐵礦石業(yè)務(wù)，該港設(shè)有一座年產(chǎn)約900萬噸的球團(tuán)廠和一個每年可處理高達(dá)4000萬噸鐵礦石產(chǎn)品的分銷中心。該綜合體是中東、北非和亞洲鋼鐵制造商的關(guān)鍵再分配樞紐。
淡水河谷和中國金南鋼鐵集團(tuán)于2025年10月還宣布在蘇哈爾建設(shè)一座投資超6億美元的選礦廠，設(shè)計每年處理1800萬噸礦石，生產(chǎn)約1260萬噸高品位精礦。市場參與者表示，尚無跡象表明地區(qū)緊張局勢影響了該項目2027年中期投產(chǎn)的時間表。
相比之下，一位北京貿(mào)易商表示，巴林主要通過其鋼鐵和直接還原設(shè)施在國內(nèi)消費進(jìn)口鐵礦石精礦，這意味著那里的中斷主要影響地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)，而非出口流。
一位上海分析師估計，如果局勢持續(xù)，從中東（主要是阿曼）到中國的球團(tuán)和精礦發(fā)貨量每月可能中斷多達(dá)200萬噸。這可能會暫時收緊中國海運市場中球團(tuán)和球團(tuán)原料等高品位鐵礦石產(chǎn)品的供應(yīng)。同時，如果阿曼的加工設(shè)施難以接收球團(tuán)原料或精礦原料，一些原本用于造球的材料可能轉(zhuǎn)而進(jìn)入海運粉礦市場。
海外平臺的鐵礦石67.5% Fe球團(tuán)原料溢價青島港CFR 3月10日計算為每干噸折價0.30美元，較2026年2月平均每干噸0.81美元的溢價下降1.11美元/干噸。
進(jìn)一步抑制對中國的有限鐵礦石出口
霍爾木茲海峽的長期僵局預(yù)計將進(jìn)一步抑制中東對中國鐵礦石的出口量，這些出口主要包括鐵礦石精礦和球團(tuán)。
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年中國從阿曼進(jìn)口約1669萬噸鐵礦石，從伊朗進(jìn)口約569萬噸。這兩個國家的發(fā)貨量合計約占中國鐵礦石進(jìn)口總量的2%。
2025年，阿曼超越印度成為中國最大的鐵礦石球團(tuán)供應(yīng)國。阿曼對中國的球團(tuán)出口達(dá)到659萬噸，占中國2300萬噸球團(tuán)總進(jìn)口量的29%。伊朗對中國的球團(tuán)發(fā)貨量大幅下降，2025年同比下降43%至220萬噸，而2024年為403萬噸。
精礦貿(mào)易呈現(xiàn)類似情況：2025年阿曼向中國出口748萬噸鐵礦石精礦，較前一年的261萬噸大幅增長187%。2025年伊朗向中國出口329萬噸鐵礦石精礦，低于2024年的386萬噸，下降15%。
然而，市場參與者已經(jīng)注意到，2026年第一季度初，中國海運市場中來自中東的65% Fe球團(tuán)現(xiàn)貨供應(yīng)正在減少。
第二位廈門貿(mào)易商表示："自2025年12月以來，盡管球團(tuán)溢價在中國CFR市場保持相對穩(wěn)定，但中東高品位球團(tuán)的報盤非常稀少。海軍的封鎖可能會徹底切斷任何殘余的直接流入中國市場的貨流，迫使最終用戶尋找替代品。"
一位河北鋼廠消息人士表示，封鎖導(dǎo)致的供應(yīng)緊張局面尚未轉(zhuǎn)化為高品位球團(tuán)溢價的走強(qiáng)，主要由于港口庫存充足，以及具有價格競爭力的鐵礦石塊礦到貨。
然而，伊朗球團(tuán)退出中國進(jìn)口市場已開始對印度來源高爐球團(tuán)的溢價產(chǎn)生明顯的上行支撐，因買家尋求替代來源填補(bǔ)伊朗留下的缺口。
印度球團(tuán)生產(chǎn)商（通常提供62-64% Fe范圍的球團(tuán)）受益于自2月下半月以來中國買家詢盤水平的明顯改善，現(xiàn)貨報盤水平因進(jìn)口興趣增加而走強(qiáng)。
在3月第二交易周，62.5% Fe AMNS高爐球團(tuán)據(jù)聞以基于61% Fe指數(shù)3月均價經(jīng)VIU調(diào)整后約每噸11.50-12.50美元的溢價成交，較2月底達(dá)成的交易上漲1-2美元/噸。
一位熟悉印度球團(tuán)出口市場的消息人士指出，3月第一周來自中國對手方的詢盤量明顯增加，但由于印度國內(nèi)市場價格高企，與中國CFR市場的套利窗口狹窄，成交仍具選擇性。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
