烏克蘭最高拉達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)副主席德米特羅·基西列夫斯基表示支持將廢鋼留在國內(nèi)，強(qiáng)調(diào)其對(duì)鋼鐵行業(yè)脫碳的戰(zhàn)略重要性。他于2026年3月31日在圓桌討論會(huì)上發(fā)表上述聲明。
基西列夫斯基稱贊政府實(shí)施廢鋼出口臨時(shí)零配額的決定。他表示，廢鋼是一種在鋼鐵生產(chǎn)中使用可顯著減少二氧化碳排放的原料。鑒于歐盟打算繼續(xù)提高工業(yè)產(chǎn)品的環(huán)保要求，烏克蘭必須將這一資源留在國內(nèi)。
他強(qiáng)調(diào)，政府的這一決定直接解決了碳監(jiān)管問題，是當(dāng)前形勢(shì)下的正確舉措。面對(duì)即將到來的歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制挑戰(zhàn)，他實(shí)際上將廢鋼稱為烏克蘭工業(yè)的戰(zhàn)略原料。
與此同時(shí)，基西列夫斯基強(qiáng)調(diào)，碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制本身已對(duì)烏克蘭出口產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響。早先的估計(jì)認(rèn)為該機(jī)制下的支付額將微乎其微，但烏克蘭企業(yè)的實(shí)際計(jì)算顯示出完全不同的金額——某些情況下每噸50至80歐元。他表示，這對(duì)烏克蘭生產(chǎn)商是一個(gè)重大打擊。
基西列夫斯基特別強(qiáng)調(diào)了排放驗(yàn)證問題。他指出，歐盟尚未認(rèn)可烏克蘭的驗(yàn)證機(jī)構(gòu)，而歐洲公司因戰(zhàn)爭(zhēng)不愿在烏克蘭運(yùn)營。他認(rèn)為，碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制問題不僅需要技術(shù)解決方案，還需要通過烏克蘭與歐盟之間的談判達(dá)成政治解決方案。
2025年，烏克蘭廢鋼出口量較2024年增長(zhǎng)53%至44.87萬噸。2024年發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)60%至29.32萬噸，2023年出口量超過18.25萬噸，同比增長(zhǎng)3.4倍。
去年主要出口目的地為波蘭，出口量34.36萬噸，占總出口量的76.6%，同比增長(zhǎng)38.2%。另有4.84萬噸廢鋼運(yùn)往希臘（同比增長(zhǎng)41.7%），1.66萬噸運(yùn)往保加利亞（同比增長(zhǎng)419%），5290噸運(yùn)往德國（同比下降18.9%）。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
