4月3日全球廢鋼出口市場在主要區(qū)域呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)態(tài)勢，美國和歐洲散裝廢鋼價格周環(huán)比上漲，巴西和墨西哥基本持穩(wěn)。生鐵等煉鋼原料成本堅挺及出口需求支撐高品位廢鋼，但廢鋼供應(yīng)充裕、運費波動及采購心態(tài)謹慎繼續(xù)壓制整體市場方向。
美國
美國廢鋼市場情緒保持堅挺，跟蹤出口價格上漲。HMS 80:20周環(huán)比上漲每噸4美元至每噸372美元（FOB），破碎料至每噸392美元（FOB）。
美國廢鋼市場情緒分化，高品位廢鋼表現(xiàn)優(yōu)于舊料。新料在中西部為每噸445至447美元，東南部為每噸450至455美元；破碎料持穩(wěn)于每噸450美元，HMS到貨價為每噸400至405美元。
高品位廢鋼繼續(xù)受到其他金屬和鋼材價格上漲的支撐，生鐵進口升至每噸500美元（CIF新奧爾良，月環(huán)比上漲30美元），中西部熱軋卷板升至每噸1030美元。
與此同時，舊料因廢鋼產(chǎn)出改善、供應(yīng)充裕面臨壓力。但土耳其強勁的進口需求（HMS 80:20升至每噸402美元CFR）有助于限制下行風險。
歐洲
歐洲廢鋼市場保持堅挺，破碎料價格為每噸420至425美元，周環(huán)比上漲約5至8美元，受出口需求穩(wěn)定及供應(yīng)有限支撐。近期成交包括英國產(chǎn)破碎料每噸415美元（2000噸）和每噸425美元（1500噸），新報價在每噸420至422美元，買家出價在每噸414至417美元。
對印度市場，歐洲產(chǎn)HMS 80:20報價為每噸370至375美元（CFR），破碎料約每噸390美元（CFR）。運費飆升至每20英尺集裝箱約1400美元，漲幅高達200美元，推高整體進口成本，對價格形成上行壓力。
市場參與者指出，集裝箱運費不穩(wěn)定導(dǎo)致持續(xù)波動，成交可見度有限，采購心態(tài)謹慎。
巴西
盡管部分鋼廠因PIS/Cofins免稅政策不確定性將采購價下調(diào)每噸80至100雷亞爾（約合15至19美元），但截至4月3日當周巴西廢鋼價格基本持穩(wěn)。關(guān)于某些廢鋼交易能否保留稅收優(yōu)惠的不確定性使買賣雙方保持謹慎，導(dǎo)致市場活動分散，鋼廠定價方式不一。
出口價格周環(huán)比上漲每噸8至10美元，HMS為每噸298至300美元（FOB），破碎料為每噸312至315美元（FOB）。盡管整體情緒偏空，但有消息稱供應(yīng)趨緊，尤其是清潔廢鋼，賣方尋求每噸約50雷亞爾（約合10美元）的漲價。
墨西哥
截至4月3日當周，墨西哥廢鋼價格保持穩(wěn)定，復(fù)活節(jié)假期前市場活動放緩。盡管市場情緒偏空，鋼廠維持價格不變以確保廢鋼穩(wěn)定到貨。
東北部新料FOT價格為每噸7700比索（約合431美元），HMS 90:10為每噸7000比索（約合392美元），周環(huán)比均持平，前一周曾下跌每噸100比索（約合6美元）。市場參考價方面，新料為每噸7900至8100比索（約合442至454美元），HMS 90:10為每噸7300至7500比索（約合409至420美元）。
貿(mào)易活動仍然有限，參與者預(yù)計價格將呈下行趨勢，但由于假期導(dǎo)致市場不活躍，未見直接催化劑。
展望
全球廢鋼出口市場預(yù)計將保持分化。美國方面，破碎料和切料可能因供應(yīng)充裕而下跌，高品位廢鋼因基本面堅挺而保持穩(wěn)定。歐洲因運費波動及采購謹慎可能繼續(xù)震蕩，巴西面臨國內(nèi)價格下調(diào)的下行風險。墨西哥節(jié)后市場活動可能低迷，價格面臨輕微下行壓力。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
