韓國(guó)主流鋼鐵制造商現(xiàn)代制鐵（Hyundai Steel）近日 公布了 2026 年第一季度合并財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。
受匯率波動(dòng)及原材料成本上漲影響，現(xiàn)代鋼鐵當(dāng)季凈虧損為 390 億韓元（約 2637 萬美元），較 2025 年同期 540 億韓元的凈虧損顯著收窄。盡管市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻，但得益于銷量提升，公司銷售收入同比增長(zhǎng) 3.1%，達(dá) 5.74 萬億韓元（約 38.8 億美元）；當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 160 億韓元（約 1081 萬美元），扭轉(zhuǎn)了 2025 年同期 190 億韓元的營(yíng)業(yè)虧損局面。
一季度，公司鋼材總銷量達(dá) 426 萬噸，同比增長(zhǎng) 3.3%；其中板材銷量為 297 萬噸，同比增長(zhǎng) 5.5%。
盡管基礎(chǔ)設(shè)施、能源及人工智能相關(guān)領(lǐng)域的需求有望增長(zhǎng)，現(xiàn)代制鐵強(qiáng)調(diào)，盈利水平仍將取決于原材料成本、匯率波動(dòng)及全球鋼鐵市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。公司將持續(xù)聚焦成本管控、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并向高附加值及低碳鋼鐵領(lǐng)域拓展。
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