本周在新加坡舉行的行業(yè)會(huì)議上，與會(huì)者形成共識(shí)認(rèn)為，鐵礦石礦商對(duì)前景看法樂(lè)觀，南亞和東南亞的強(qiáng)勁需求增長(zhǎng)將足以抵消中國(guó)和西方世界產(chǎn)量下降的影響。然而，鐵礦石礦商的樂(lè)觀情緒并未在鋼鐵行業(yè)脫碳倡導(dǎo)者中得到復(fù)制，綠色鋼鐵已不再被視為重大希望，因?yàn)槿藗円庾R(shí)到其成本將極其高昂。各國(guó)政府目前缺乏通過(guò)立法、監(jiān)管和激勵(lì)措施推動(dòng)從用煤煉鋼轉(zhuǎn)向使用可再生能源的政治意愿。
鐵礦石的看漲情緒主要基于對(duì)印度鋼鐵產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)印度將從目前每年約1.68億噸增加到2035年的約4億噸。根據(jù)Kpler匯編的數(shù)據(jù)，印度是鐵礦石的小型凈出口國(guó)，2025年出口2,862萬(wàn)噸，進(jìn)口1,387萬(wàn)噸。如果印度在未來(lái)十年內(nèi)將鋼鐵產(chǎn)量翻倍以上，幾乎肯定需要增加進(jìn)口，因?yàn)槠鋰?guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)無(wú)法開(kāi)采足夠數(shù)量的高品位礦石以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可行性。與會(huì)者還對(duì)越南、印度尼西亞和泰國(guó)等東南亞國(guó)家隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)工業(yè)化而建設(shè)更多鋼鐵產(chǎn)能持樂(lè)觀態(tài)度，這些產(chǎn)能將主要依賴進(jìn)口鐵礦石。
力拓首席商務(wù)官Bold Baatar在新加坡鐵礦石和鋼鐵論壇上表示，到2035年鐵礦石供應(yīng)缺口將達(dá)到6.5億噸。這一數(shù)字已考慮到幾內(nèi)亞年產(chǎn)能1.2億噸的西芒杜等新礦，該礦正在逐步投產(chǎn)中。但力拓預(yù)計(jì)新礦開(kāi)發(fā)速度將無(wú)法趕上礦山壽命到期帶來(lái)的產(chǎn)量損失。支撐力拓等礦商的另一個(gè)因素是，亞洲正在建設(shè)的大部分新鋼鐵產(chǎn)能采用傳統(tǒng)的高爐-堿性氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)工藝，該工藝成熟且成本效益高，但因依賴冶金煤而污染嚴(yán)重。
鋼鐵生產(chǎn)約占全球碳排放的8%。盡管礦商和鋼廠熱衷于談?wù)撨\(yùn)營(yíng)脫碳，但現(xiàn)實(shí)是他們只追求一些“低垂的果實(shí)”——提高效率和利用高品位礦石的計(jì)劃。任何真正有意義地減少排放的努力都涉及從煤轉(zhuǎn)向氫氣作為還原劑和可再生能源作為電力來(lái)源。但迄今為止，用于生產(chǎn)綠色鋼鐵的資本投入非常有限。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)鐘紹良周三在新加坡綠色鋼鐵論壇上表示，目前僅200億美元投資于支持綠色鋼鐵生產(chǎn)。這意味著到2030年預(yù)計(jì)綠色鋼鐵產(chǎn)能為7,080萬(wàn)噸，大部分在歐洲。考慮到到2030年全球鋼鐵產(chǎn)量預(yù)計(jì)將接近每年20億噸，計(jì)劃中的綠色鋼鐵產(chǎn)量不到總量的4%。
問(wèn)題在于沒(méi)有全球統(tǒng)一的綠色鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)，而歐洲碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等碳稅尚未廣泛普及到足以推動(dòng)向綠色鋼鐵的有意義轉(zhuǎn)變。根據(jù)本周世界鋼鐵協(xié)會(huì)展示的數(shù)據(jù)，使用高爐-堿性氧氣轉(zhuǎn)爐法生產(chǎn)鋼材的當(dāng)前成本約為400美元/噸。而使用可再生氫氣和電力則使成本升至500至850美元/噸，具體取決于生產(chǎn)地點(diǎn)。彌合這一差距的唯一途徑是政府通過(guò)監(jiān)管支持綠色鋼鐵，要么對(duì)高污染生產(chǎn)方式征稅，要么對(duì)低碳生產(chǎn)方式提供補(bǔ)貼。但在占鋼鐵生產(chǎn)主導(dǎo)地位且是未來(lái)增長(zhǎng)引擎的亞洲，幾乎沒(méi)有證據(jù)表明這種情況正在發(fā)生。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
