歐盟全新鋼鐵關稅配額(TRQ)制度將于 2026 年 7 月 1 日正式生效,但歐盟委員會未能在政策落地前發(fā)布配套實施條例,引發(fā)歐洲鋼鐵全產業(yè)鏈企業(yè)集體不滿,意大利金屬、廢鋼、鋼材貿易與回收協(xié)會(ASSOFERMET-Confcommercio Imprese per l’Italia)公開發(fā)聲,敦促歐盟委員會緊急出臺國別配額分配方案與實操執(zhí)行細則。
該協(xié)會表示,歐盟雖已發(fā)布強化鋼鐵保障措施的主法規(guī),但依據(jù)法規(guī)第 5 條第 1 款要求、用以劃定各國進口額度的實施條例至今未獲批,距離新規(guī)落地僅剩不足一周,市場仍無明確操作標準。各國配額額度劃分、海關執(zhí)行流程等核心問題懸而未決,進口商、經銷商、下游制造企業(yè)只能在規(guī)則不明的狀態(tài)下制定經營計劃、簽訂貿易合同、布局供應鏈,政策模糊將大幅增加國際貿易履約與通關風險。
協(xié)會批評,歐委會先行推出進口限制政策,卻不同步配套落地法規(guī),存在嚴重行政疏漏,違背法律確定性、行政透明度原則,損害企業(yè)對公共機構的合理政策預期。配套實施條例本應與主法規(guī)同步發(fā)布,為市場提供穩(wěn)定可預判的監(jiān)管環(huán)境,便于企業(yè)提前調整經營安排。此外,歐盟與貿易伙伴的自貿協(xié)定談判也長期無故滯后,進一步加劇行業(yè)經營不確定性。
協(xié)會強調,歐洲鋼企正承受政策延誤帶來的額外成本、經營風險與合規(guī)壓力,行業(yè)正常供應鏈運轉、本土工業(yè)競爭力均受到沖擊。協(xié)會代表全行業(yè)呼吁歐盟委員會盡快落地國別配額制度,同步發(fā)布配套操作指引,即刻消除市場政策迷霧。
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