截至7月3日當周，受國內(nèi)需求疲弱及海外廢鋼市場下行影響，韓國廢鋼進口價格在6月內(nèi)走軟。6月初，因分銷商預(yù)期價格已觸及短期峰值而向市場釋放更多資源，韓國主要鋼廠廢鋼庫存有所上升。鋼廠在經(jīng)歷前一個月的季節(jié)性放緩后恢復(fù)補庫，國內(nèi)廢鋼價格繼續(xù)上行，但漲幅較5月有所放緩——6月當?shù)貜U鋼采購價上漲約14,000韓元/噸，而5月漲幅近40,000韓元/噸。但6月下半月市場動能開始消退，盡管市場對浦項制鐵新投產(chǎn)的電弧爐將刺激廢鋼需求抱有期待，但市場活動放緩，進口交易寥寥。
韓國建筑業(yè)仍顯低迷，限制了短期鋼材需求，但造船活動較往年有明顯改善。長期需求前景仍具支撐，三星和SK海力士6月底宣布在西海岸地區(qū)投資約800萬億韓元建設(shè)半導(dǎo)體制造設(shè)施，有望提振建筑鋼材需求。國際方面，韓國在歐盟修訂后的鋼鐵保障機制中獲得207萬噸專用免稅鋼材出口配額及147.5萬噸共享配額，較初期的更嚴格配額有所改善，但各品種配額仍較此前水平低約29-34%。
價格方面，日本H2廢鋼6月CFR韓國報價58,000-59,000日元/噸，出價56,500-57,500日元/噸，可成交水平收窄下移至56,000-57,500日元/噸。日本至韓國海運費從5月的21-23美元/噸升至約25美元/噸。本周日本H2廢鋼CFR韓國月價格評估為56,000-57,500日元/噸，較6月5日下跌1,500日元/噸。深海市場方面，土耳其進口市場走弱使美國廢鋼價格承壓，HMS 1&2 (80:20) CFR土耳其指數(shù)較一個月前下跌37.09美元/噸至372.93美元/噸。深海HMS 1&2 (80:20)散貨可成交價格估計降至360-375美元/噸CFR韓國。本周深海HMS 1&2 (80:20)進口CFR韓國月價格評估為360-375美元/噸，較6月5日下跌15美元/噸。
韓國5月廢鋼進口量環(huán)比下降8.4%至83,023噸，連續(xù)第三個月下降，同比亦下降13.7%，創(chuàng)多年新低。日本仍是最大供應(yīng)國，發(fā)貨量環(huán)比微增2.1%至59,829噸，但同比下降10.9%。馬來西亞超越美國成為第三大供應(yīng)國，發(fā)貨量環(huán)比增長逾50%至4,493噸。市場人士表示，從泰國和馬來西亞等非傳統(tǒng)供應(yīng)國的進口增加表明，部分韓國鋼廠正尋求采購渠道多元化，以在成本高企的情況下獲得更具競爭力的廢鋼。美國發(fā)貨量連續(xù)第五個月下降，5月降至2,875噸的11個月低點。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
