數(shù)百名必和必拓西澳黑德蘭港鐵礦業(yè)務的工人計劃在下周舉行該港數(shù)十年來的首次大規(guī)模罷工，此前六個月的合同談判未能達成協(xié)議。代表該港四個工會的聯(lián)合港口工會表示，約160至200名負責港口和維護運營的員工計劃于7月16日當?shù)貢r間下午2點至10點停工八小時。工人們在與必和必拓的談判陷入僵局后，尋求一份新的四年期企業(yè)協(xié)議。黑德蘭港每天處理約1.5億美元的鐵礦石發(fā)運，而此次中斷可能影響約8,000萬美元的必和必拓收入。
西澳電氣行業(yè)工會秘書Adam Woodage表示，這不是任何人希望的方式，但當它是唯一的前進方式時，工會將采取行動，并希望這能讓必和必拓管理層和股東認識到就公平、安全和高效的鐵礦石行業(yè)進行談判的重要性。
盡管必和必拓上周達成了一項新的勞資協(xié)議，涵蓋其在皮爾巴拉Mining Area C和South Flank業(yè)務的約1,800名工人，但爭端仍然出現(xiàn)。該協(xié)議包括四年期內保證16%的加薪、更高的現(xiàn)場津貼和延誤航班補償。工會領導人認為該方案未能公平地獎勵遠離家人輪班的員工。必和必拓表示仍致力于在保持安全運營的同時達成談判解決方案，工會官員表示定于周二的談判仍有可能避免罷工。
分析師表示，單次八小時停工可能對全球鐵礦石市場影響甚微，因為中國港口庫存仍處高位。然而，更長的中斷可能會收緊來自澳大利亞（全球最大的煉鋼原料出口國）的供應。此次爭端也突顯了2022年勞工改革后工會對澳大利亞采礦業(yè)日益增長的影響力，該改革擴大了集體談判權并增加了全行業(yè)工業(yè)行動的 scope。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
