由于鋼鐵產(chǎn)量下降和國內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格差距持續(xù)存在，韓國黑色廢鋼進(jìn)口量在今年上半年繼續(xù)下降。該國1-6月進(jìn)口黑色廢鋼75萬噸，同比下降16.5%。
日本仍是最大供應(yīng)國，占同期韓國進(jìn)口量的74.5%。日本供應(yīng)商偏好對(duì)韓銷售，因船型規(guī)則更靈活且合同可以日元結(jié)算，降低匯率風(fēng)險(xiǎn)。韓國鋼廠維持日本廢鋼長期合同，但過去兩年未活躍于現(xiàn)貨市場(chǎng)。在國內(nèi)價(jià)格上漲數(shù)月后，鋼廠于5月底重返海運(yùn)市場(chǎng)采購日本廢鋼，但隨著7月價(jià)格開始下跌，采購興趣消退。
從美國進(jìn)口錄得最大跌幅，鋼廠避免通常每船超過3萬噸的深海散裝貨物。韓國在2020年前每年進(jìn)口超過600萬噸，2020-23年間每年進(jìn)口400-500萬噸。2025年進(jìn)口量跌破200萬噸，為30年來首次，因需求進(jìn)一步走弱。
韓國黑色廢鋼自給率約為95%，使鋼廠能夠在國內(nèi)滿足大部分需求，僅采購優(yōu)質(zhì)品級(jí)或在海外價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)采購海運(yùn)貨物。該國鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨建筑活動(dòng)疲弱和廉價(jià)進(jìn)口鋼材競(jìng)爭(zhēng)的阻力。在鋼鐵產(chǎn)量保持低位的情況下，廢鋼需求可能保持低迷。韓國上半年出口廢鋼26.1萬噸，主要運(yùn)往印度、越南和孟加拉國。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
