截至7月23日當(dāng)周，臺(tái)灣集裝箱廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)持續(xù)冷清。盡管區(qū)域廢鋼價(jià)格有所走強(qiáng)，但新臺(tái)幣貶值疊加建筑需求季節(jié)性下滑，嚴(yán)重抑制了進(jìn)口商的采購(gòu)意愿。臺(tái)灣主要港口集裝箱廢鋼HMS 1&2（美國(guó)原產(chǎn)）CFR價(jià)格區(qū)間為每噸325-328美元，較前一周的高位收窄，觸及3月10日以來(lái)的低點(diǎn)。
新臺(tái)幣兌美元匯率當(dāng)周收于32.41:1，較前一周的32.21:1進(jìn)一步走弱。本幣貶值直接推高了以美元計(jì)價(jià)的進(jìn)口廢鋼成本，削弱了買家承接能力。
盡管臺(tái)灣一家主流電弧爐鋼廠于7月20日上調(diào)了螺紋鋼售價(jià)，但市場(chǎng)普遍認(rèn)為這僅是對(duì)前期超跌價(jià)格的修復(fù)，并非終端需求回暖的信號(hào)。該鋼廠的最新螺紋鋼零售價(jià)約為每噸17,200新臺(tái)幣（約合531美元），仍徘徊在四個(gè)月來(lái)的低位附近。受夏季高溫施工放緩及5月以來(lái)電價(jià)上漲的影響，本地建筑用鋼需求持續(xù)低迷，進(jìn)而削弱了下游對(duì)廢鋼的補(bǔ)庫(kù)需求。
區(qū)域市場(chǎng)上，土耳其作為風(fēng)向標(biāo)市場(chǎng)近期成交價(jià)較上周有所上漲，但臺(tái)灣進(jìn)口市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)平淡，HMS 1&2（80:20）集裝箱廢鋼報(bào)價(jià)仍小幅下滑至每噸328-332美元（CFR臺(tái)灣），買家出價(jià)也進(jìn)一步下調(diào)至每噸320-325美元，市場(chǎng)估計(jì)可成交區(qū)間收窄至每噸325-328美元（CFR臺(tái)灣）。日本廢鋼報(bào)價(jià)同步走弱，H1:H2（50:50）散裝報(bào)價(jià)降至每噸355-365美元（CFR臺(tái)灣），主要受日本國(guó)內(nèi)龍頭電爐廠東京制鐵連續(xù)兩次下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)的影響。
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