騰訊財(cái)經(jīng)訊（許文苗）近日，騰訊財(cái)經(jīng)從多方了解到，原定于3月25日正式上市的一汽紅旗H7 1.8T車型將推遲上市，推遲到何時(shí)目前還無定論，原本為新車型上市準(zhǔn)備的大規(guī)模發(fā)布會(huì)活動(dòng)也隨之取消。騰訊財(cái)經(jīng)多次致電一汽紅旗市場(chǎng)部求證該消息，均未得到回復(fù)。

據(jù)媒體報(bào)道，本次推遲上市的1.8T車型將成為紅旗H7的入門級(jí)車型，預(yù)計(jì)起售價(jià)在25萬(wàn)元左右。此前，一汽集團(tuán)曾在官網(wǎng)上表示1.8T車型在今年1月30日正式下線，而推出該車型，是為了“滿足不同層次的消費(fèi)人群對(duì)紅旗車的需求”。

翻開紅旗H7的履歷，它自2013年5月30日正式上市之初，就被一汽寄予了復(fù)興紅旗品牌的厚望。當(dāng)年6月，中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅公務(wù)用車使用國(guó)產(chǎn)品牌紅旗H7的消息，再度引發(fā)輿論對(duì)于公車國(guó)產(chǎn)化的討論。此后，紅旗H7還曾先后為歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、APEC貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議、APEC海洋部長(zhǎng)會(huì)議、APEC領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議等重大會(huì)議、國(guó)際賽事提供服務(wù)。今年2月底，一汽轎車還將近百輛紅旗H7轎車交付國(guó)賓車隊(duì)，作為兩會(huì)用車。

不過以省部級(jí)官員為主要目標(biāo)客戶的紅旗H7，因?yàn)閮r(jià)格過高、定位窄眾等原因，在銷售市場(chǎng)的表現(xiàn)并不如預(yù)期。早前有媒體稱紅旗H7的年產(chǎn)銷量只有3000輛左右，相當(dāng)于同等價(jià)格區(qū)間的豪華汽車品牌寶馬3天的銷量。

對(duì)于此次新車型推遲上市的舉動(dòng)，外界猜測(cè)可能與一汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐建一接受調(diào)查有關(guān)。徐建一此前在多個(gè)場(chǎng)合表示了對(duì)紅旗H7的重視：2012年，在一汽全新紅旗品牌戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布會(huì)上，徐建一現(xiàn)場(chǎng)展示了一汽集團(tuán)自主研發(fā)的紅旗H7；在紅旗H7的上市儀式上，徐建一做了題為《紅旗H7，理想飛揚(yáng)》的講話。徐建一在紅旗品牌的塑造上投入了諸多精力，甚至結(jié)束了原來所有的產(chǎn)品線。但是有分析師認(rèn)為徐建一的紅旗戰(zhàn)略決策失敗，其部署紅旗主要針對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)，與國(guó)家逐步取消政府公務(wù)車采購(gòu)的大趨勢(shì)相悖。