中國證券網訊 有著“南北船”之稱的中國船舶工業(yè)集團公司（中船集團，南船）和中國船舶重工集團公司（中船重工，北船）傳出合并傳言，并對掉了領導班子。

　　從中船重工的官方網站獲取的消息稱，3月25日下午，中船重工召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部副部長王京清宣布：原中船集團董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記； 同日，中船集團也召開大會宣布：原中船重工副總經理董強任中船集團董事長、黨組書記。

　　對此，東方早報旗下的澎湃3月26日撰寫的報道稱，這或許意味著南北船的合并預期正在升溫。

　　據了解，早在1月，《中國船舶報》就報道稱，中國船舶工業(yè)集團公司組書記、董事長胡問鳴邀請，胡傳治、王榮生、潘曾錫、酆炳林、黃平濤、張廣欽等船舶工業(yè)老領導到集團總部與中船集團現(xiàn)任領導班子坦誠長談、共話發(fā)展。

　　有的老領導直接建議，將船舶工業(yè)兩大集團進行合并，他們認為，船舶工業(yè)是一個不可割裂的整體，將兩大集團分割開來，導致兩大集團多年來均存在發(fā)展的短板，會致使中國船舶工業(yè)的產品建造能力難以得到有效提升。

　　上市公司層面，中船集團旗下?lián)碛兄袊�船舶�?00150.SH）、廣船國際（600685.SH）、*ST鋼構（600072.SH）三家，中船重工旗有中國重工（601989.SH）、風帆股份（600482.SH）兩家。隨著兩大船舶集團合并預期的升溫，上市公司也有望迎來利好。