記者昨日獲悉，寶鋼與三大國(guó)際礦業(yè)巨頭淡水河谷、力拓、必和必拓公司進(jìn)行的國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判第一輪已接近尾聲，雙方將在圣誕節(jié)之后開(kāi)始第二輪談判。巴西淡水河谷公司CEO已經(jīng)表示，今年的談判將曠日持久，而淡水河谷最近宣布的減產(chǎn)給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又將增加壓力。

　　淡水河谷減量可“一箭雙雕”？

　　近日，淡水河谷公司（VALE）確認(rèn)，港口發(fā)生撞船事故將修理40天，VALE稱可能因此將推遲180萬(wàn)-200萬(wàn)噸鐵礦石出口。此前，VALE公司以種種理由推遲部分鐵礦石出口。從2007年12月至2008年1月期間，VALE公司4個(gè)鐵礦石主要出口港將全面減少出貨。

　　據(jù)悉，巴西方面還采取其他措施減少對(duì)中國(guó)鐵礦石出口，VALE近期已向中國(guó)鋼廠提出按照2007年合同量的90%交貨，合同規(guī)定交貨量可在±10%范圍內(nèi)浮動(dòng)，而2007年1-3季度VALE對(duì)很多中國(guó)鋼廠按照100%交貨，所以全年10%的縮減分額，將在最后一個(gè)季度全部扣除�！　�

　　分析師表示，VALE此舉應(yīng)有一箭雙雕用意，首先是借機(jī)打壓海運(yùn)市場(chǎng)，以改變長(zhǎng)期以來(lái)，運(yùn)輸成本過(guò)高，造成巴西礦在東亞市場(chǎng)對(duì)澳洲礦的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。自VALE縮減鐵礦石出口以來(lái)的數(shù)周內(nèi)，BDI海運(yùn)指數(shù)再次跌穿1萬(wàn)點(diǎn)大關(guān)，巴西至中國(guó)運(yùn)費(fèi)也回落10美元/噸，下跌幅度9.5%。

　　其次就是托市。“VALE公司為配合今年鐵礦石談判，盡量在合理?xiàng)l件下減量托市，造成資源緊張局面。目前中國(guó)主要進(jìn)口礦中，惟有巴西礦和印度礦品位較高，且巴西礦是唯一低鋁礦種，澳大利亞粉礦品位多在63%以下，硅鋁含量超過(guò)巴西礦，無(wú)法完全替代高品位巴西礦的冶金用途。”分析師說(shuō)。

鋼價(jià)上漲會(huì)推動(dòng)礦價(jià)上揚(yáng)

　　目前由于國(guó)內(nèi)的相關(guān)調(diào)控，國(guó)產(chǎn)礦供需形勢(shì)加劇，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為， 2008年第一季度國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格還可能繼續(xù)攀升；另一方面，寶鋼上調(diào)2008年1季度鋼材價(jià)格后，如同大盤風(fēng)向標(biāo)，引發(fā)全國(guó)性鋼材價(jià)格大漲，鋼坯價(jià)格已達(dá)4350元/噸，創(chuàng)下歷史新高，比上月同期上漲500元/噸，漲幅14.5%，長(zhǎng)材和板材也分別比11月上漲500-600元/噸不等。

　　分析師認(rèn)為，這一漲幅幾乎完全消化了近3個(gè)月以來(lái)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口鐵礦石的漲幅。鋼材價(jià)格走高得到了下游市場(chǎng)需求的支撐，預(yù)計(jì)鋼材牛市短期內(nèi)仍將持續(xù)，并促使鋼廠增產(chǎn)，從而使?jié)q價(jià)風(fēng)潮很快傳遞到上游礦石市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)上的明年1月到港的63.5%印度礦最高報(bào)盤價(jià)已達(dá)200美元/噸以上，再次回到歷史最高點(diǎn)。胡凱估計(jì)，今年12月到明年1月中國(guó)進(jìn)口巴西鐵礦石將減少300萬(wàn)-350萬(wàn)噸，整體供需矛盾突出，加之鋼材和國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格共同托市，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格可能創(chuàng)歷史新高。