巴西的海運(yùn)費(fèi)下跌了30美金，“理論上”鋼鐵成本節(jié)省了一大筆——為鋼材大幅度下跌預(yù)留了很大空間。最近有些鋼鐵企業(yè)拿海運(yùn)費(fèi)大幅度下跌說事：盼望春節(jié)前后進(jìn)口礦石大幅度降價(jià)。福無雙至、禍不單行，2007年年底，國內(nèi)港口礦石堆存量較2006年度增加了幾百萬噸，由不得xiaoguang不害怕！
礦石進(jìn)口商教育郭靖：你知道海運(yùn)費(fèi)為什么大幅度下跌嗎？因?yàn)镃VRD折騰我們！最近發(fā)往中國的船退掉了五六十只，影響礦石數(shù)量五六百萬噸。澳洲也出現(xiàn)了“不可抗力”，又是幾百萬噸礦沒了，所以澳洲海運(yùn)費(fèi)也在繼續(xù)下跌。我們從巴西、澳洲進(jìn)不來礦，只好到印度采購，所以印度的海運(yùn)費(fèi)還上升了。目前印度63.5%礦是190多美圓，而按目前巴西的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，同樣是63.5%的巴西礦只要120美圓，誰愿意把優(yōu)質(zhì)的巴西礦低于印度礦的價(jià)格出售？再者說，港口礦石庫存增加幾百萬噸，相對(duì)于鋼產(chǎn)量增長幅度，港口庫存比例還下降了呢！如果外商現(xiàn)在答應(yīng)2008年度礦石增加40%，估計(jì)中國會(huì)立即接受，但看來沒希望了。
臺(tái)灣有悲情，大陸也不缺乏，所以愛國者對(duì)外礦商人的貪婪咬牙切齒就可以理解了。郭靖覺得，中國限制焦碳出口，外國人是否也咬牙？如果是，那么也是公平交易了。所以“愛國者”就只能算憤青了。智力游戲玩不過人家就要撒潑，就要煽動(dòng)國人的悲情，沒勁，怪不得人家說我們不是純市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國家。幸好本文個(gè)人觀點(diǎn)們看不到，否則他還好意思打人家嗎？^_^。上帝說“如果有人打你的左臉，你就把右臉也讓給人家打”，xiaoguang也對(duì)地獄兩字念念不忘，這叫什么？悟性！
結(jié)論：海運(yùn)費(fèi)下跌30美金，中國鋼廠將付出超出30美金以上的代價(jià)，所以便宜是沾不上了。
有人偏要把手里的鋼材降價(jià)出售，估計(jì)不久又會(huì)有人哀嘆：為什么受傷的總是我自己。...

郭大俠，接招吧~~

上帝說“如果有人打你的左臉，你就把右臉也讓給人家打”＝＝對(duì)待挨打，xiaoguang的看法：第一次挨打，或許對(duì)方只是誤打，我沉默之，諒解之；一而再之時(shí)，或許對(duì)方僅是執(zhí)迷不悟，我仍可諒解之，并教導(dǎo)之；再而三之時(shí)，對(duì)方必然是習(xí)慣了，我必回?fù)糁�，并教�?xùn)之！

兩年多前，當(dāng)國內(nèi)媒體噪音為鐵礦石談判“話語權(quán)”而群雄激揚(yáng)，義憤填膺之際，xiaoguang曾提出“我們應(yīng)該將注意力放到中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈安全運(yùn)行上－－事關(guān)中國經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行”和“知情權(quán)決定話語權(quán)”！

如此，國際海運(yùn)費(fèi)下跌甚至大跌（比如巴西－中國海運(yùn)費(fèi)跌到50美元左右），并不會(huì)改變中國鋼鐵原料供應(yīng)緊缺問題，更不會(huì)改變中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的關(guān)停淘汰和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，同樣也不會(huì)改變08年一季度國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格的運(yùn)行態(tài)勢(shì)！

郭大俠，我招你了嗎？