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　　全球鋼鐵企業(yè)的市值將出現(xiàn)下降，因?yàn)橹袊撹F產(chǎn)量不斷增加，令其正在減少對(duì)進(jìn)口供應(yīng)的依賴。　　長期以來，中國一直是鋼鐵需求飆升的主要推動(dòng)力，但目前中國自己生產(chǎn)的鋼鐵增多，導(dǎo)致世界其它地區(qū)可能出現(xiàn)供應(yīng)過剩。　　澳大利亞最大鋼鐵公司BlueScope的股價(jià)周五下挫15%，此前由于中國鋼鐵產(chǎn)量上升已影響全球市場(chǎng)，尤其是亞洲市場(chǎng)，公司警告今年利潤將急劇下降。　　德國的蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)股票與英荷哥魯氏(Anglo-Dutch Corus)、盧森堡阿塞洛(Arcelor)等企業(yè)股票的價(jià)格相繼下跌，因?yàn)橥顿Y者認(rèn)為，BlueScope的預(yù)警可能會(huì)對(duì)全球鋼鐵業(yè)產(chǎn)生影響。　　蒂森克虜伯副董事長烏爾里希•米德曼(Ulrich Middelmann)上月抱怨說，許多金屬企業(yè)價(jià)格很高。　　但眼下他或許會(huì)對(duì)一個(gè)事實(shí)感到高興：不久后，他可能很想收購的一些鋼鐵生產(chǎn)商，會(huì)開始看上去價(jià)格更便宜、更能讓人承受。　　在近期的鋼鐵行業(yè)整合大潮后，許多鋼鐵制造商正在考慮收購。　　阿塞洛和米塔爾鋼鐵(Mittal Steel)等大型集團(tuán)已收購一些較小的企業(yè)，以使自己得到更大的定價(jià)能力。　　許多市場(chǎng)的鋼鐵均價(jià)在過去3年里上漲了一倍，而今年上半年價(jià)格則出現(xiàn)下跌。但最近幾周，受美國制造商存貨增加的推動(dòng)，該價(jià)格又有所回升。　　現(xiàn)在看來，該趨勢(shì)在今后6個(gè)月里幾乎肯定會(huì)反轉(zhuǎn)，盡管價(jià)格的下跌似乎不可能很劇烈。　　造成這種價(jià)格可能下跌的最大原因，是中國產(chǎn)量的上升，但該國的內(nèi)需沒有相應(yīng)增加。結(jié)果，根據(jù)英國商品研究所(CRU)的數(shù)據(jù)，中國鋼板凈進(jìn)口從2003年的2300萬噸，將降至明年的650萬噸，到2007年預(yù)計(jì)將降至420萬噸。鋼板凈進(jìn)口是鋼鐵行業(yè)的一個(gè)重要指標(biāo)。　　其它國家對(duì)華鋼鐵出口可能下降，雖然降幅看上去不會(huì)如此之大，但看來足以影響全球定價(jià)趨勢(shì)。