寶鋼集團(tuán)有限公司 (以下簡稱“寶鋼”)正試圖以“兩條腿走路”的方式，解決鐵礦石成本持續(xù)上升的局面。寶鋼人士稱，寶鋼正在謀求建立自己的船隊(duì)，以解決運(yùn)費(fèi)難題；另一方面，寶鋼并購(合作)正在海外加速推進(jìn)，以謀取更多的鐵礦石資源。

　　在完成對八一鋼鐵(20.57,-0.18,-0.87%,吧)并購，與包鋼集團(tuán)等國內(nèi)鋼企正在整合的背景下，寶鋼先后與中船集團(tuán)、中海運(yùn)先后成立合資公司，要打造自己的船隊(duì)；與世界最大的鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司(CVRD)合資組建的寶鋼維多利亞鋼鐵公司(以下簡稱“寶鋼CSV”)。

　　漲價

　　寶山鋼鐵股份有限公司(以下簡稱“寶鋼股份(17.12,-0.21,-1.21%,吧)”)原料采購中心的高管層們還在與他們熟悉的 “朋友們”——力拓和必和必拓的人士在為海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償問題討價還價。

　　“運(yùn)費(fèi)才是每年?duì)巿?zhí)的焦點(diǎn)�！睂氫摴煞輧�(nèi)部人士說，因?yàn)殍F礦石漲價是趨勢，在這方面，因?yàn)闆]有自己的礦源，寶鋼股份話語權(quán)并不多，寶鋼股份基本上只能接受。但在運(yùn)費(fèi)上每年都會爭執(zhí)，因?yàn)楝F(xiàn)在鐵礦石運(yùn)費(fèi)支出與鐵礦石支出比例達(dá)到了6：4，即從巴西采購的鐵礦石，到岸價中有60%是運(yùn)費(fèi)。

　　“今年之所以首發(fā)定價權(quán)沒有拿到，是因?yàn)閷氫撆c日本鋼企的‘溝通’不太順暢”，上述寶鋼股份人士透露，在去年的談判中，日本鋼企認(rèn)為與其由寶鋼來拿首發(fā)定價權(quán)，不如他們自己先把價格定好。因?yàn)樗麄儽旧砭褪沁@些鐵礦石資源的老板或股東，漲價對于他們來說，只是“左手轉(zhuǎn)右手”，雖然鋼企支出增加了，但礦廠那邊卻賺了。

　　“2008年國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)將保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，供給小于需求，同時，淘汰落后產(chǎn)能進(jìn)程正在穩(wěn)步推進(jìn)，因此鋼材價格的上漲，將帶動企業(yè)的盈利能力不斷提升�！甭�(lián)合證券分析師黃靜如是說。

　　新政

　　寶鋼在5年規(guī)劃中，提出了力爭2010年形成8000萬噸的產(chǎn)能規(guī)模，鋼鐵主業(yè)綜合競爭力進(jìn)入全球前三強(qiáng)的目標(biāo)。為了保證這未來8000萬噸產(chǎn)能所需的鐵礦石原料，寶鋼的新政就是要強(qiáng)勢出擊，打造寶鋼自己的“船隊(duì)”與積極尋求海外礦源。

　　2月21日，寶鋼與中海運(yùn)在上海簽署了《合資組建航運(yùn)公司框架協(xié)議》，這個以資產(chǎn)為紐帶而新組建的合資公司，中海運(yùn)旗下的中海發(fā)展占51%的股份，將為寶鋼提供兩艘30萬噸級和四艘23萬噸級大型礦砂船，運(yùn)載進(jìn)口鐵礦石，到2015年末，該合資公司總運(yùn)力將達(dá)到300萬載重噸左右。此前，中海運(yùn)每年為寶鋼運(yùn)輸鐵礦石達(dá)1000萬噸，占寶鋼每年進(jìn)口的三分之一。

　　此前，在海運(yùn)方面，寶鋼旗下有寶鋼海洋運(yùn)輸有限公司、寶運(yùn)公司，寶力航運(yùn)、香港寶金公司承擔(dān)小部分運(yùn)力，同時和日本商船三井株式會社有長期合作，與鐵礦石巨頭本身也有承運(yùn)長單。

　　在解決運(yùn)力問題的同時，寶鋼積極參與海外礦源企業(yè)的路線在加速推進(jìn)，但方式已從直接洽談購買礦山轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒐蓢�外大型有礦源的鋼鐵企業(yè)。

　　“實(shí)質(zhì)性完成海外買礦是最近兩年的事情，多以參股形式�！鄙鲜鰧氫撊耸勘硎荆�因?yàn)檫M(jìn)入市場太晚，買不下來。每年消耗量穩(wěn)定在2億噸左右的日本海外買礦早就完成，這也是寶鋼很大程度上對日本有所倚重的原因。

　　去年10月3日，寶鋼與世界最大的鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司(CVRD)合資組建的寶鋼CSV在巴西揭牌，這是寶鋼首次走向海外，投建鋼廠。

　　“投建鋼廠一方面能夠規(guī)避鐵礦石長途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力成本，同時也能夠與這些擁有巨量鐵礦石資源的鋼鐵巨頭‘密切接觸’，能夠增加寶鋼在鐵礦石價格上的話語權(quán)�！鄙鲜鰧氫摷瘓F(tuán)人士如是說。

　　轉(zhuǎn)向

　　為確保寶鋼5年規(guī)劃中所提出的“寶鋼股份2012年產(chǎn)量達(dá)到5000萬噸”的目標(biāo)，寶鋼自2006年展開了全國性大規(guī)模并購，從而將八一鋼鐵成功收歸麾下，與包鋼集團(tuán)的整合也正在有序推進(jìn)之中。

　　但寶鋼提出的“金角銀邊”戰(zhàn)略實(shí)施并未如預(yù)想中順利。隨著邯鋼的“拒入”，寶鋼發(fā)現(xiàn)重組國內(nèi)鋼企并非易事，地方政府、鋼企領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)域及人員整合等眾多門檻并不好越。金角即中國西部有豐富礦源的八一鋼鐵、西寧特鋼、包鋼集團(tuán)、邯鄲鋼鐵等，銀邊是以韶鋼集團(tuán)湛江項(xiàng)目為代表的有著良好港口優(yōu)勢的鋼鐵企業(yè)。

　　“現(xiàn)在寶鋼考慮的是如何實(shí)現(xiàn)保證寶鋼鐵礦石資源的‘長治久安’，這就需要更多地關(guān)注上游鐵礦石資源”，上述寶鋼人士說，為此，寶鋼提出在布局上，將從區(qū)域布局向全國和國際化拓展。

　　“寶鋼貿(mào)易公司將成為寶鋼海外拓展的主力軍�！鄙鲜鰧氫摴煞萑耸勘硎�，今后5年，寶鋼貿(mào)易公司將跟隨鋼鐵主業(yè)規(guī)模擴(kuò)張戰(zhàn)略，以鋼鐵主業(yè)8000萬噸能級需求為基礎(chǔ)，在與大型礦業(yè)建立良好合作關(guān)系的同時，投資有潛在開發(fā)儲量的中小礦業(yè)。