規(guī)劃從七莘路至金海路的軌交12號線，將于年內(nèi)啟動前期工程建設，并于2012年基本建成。上海軌道交通建設指揮部昨天透露，12號線工程可行性報告已獲國家核準。

除了軌交12號線，13號線一期（華江路—南京西路）、11號線南段（龍陽路—臨港新城）、11號線北段二期（江蘇路—三林—羅山路）的工程可行性評估和國家核準等前期工作，也已全面展開，指揮部表示，將力爭早日開工建設。

軌交12號線是貫穿上海西部與東北部的直徑線，西起閔行區(qū)七莘路站，經(jīng)徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)，東至浦東新區(qū)金海路站，共穿越8個行政區(qū)，全線長39.5公里，設有32座地下車站，并設中春路和金橋兩個停車場。

未來，12號線將與上海軌交網(wǎng)絡中的1、2、4、6、7、8、9、10、11等9條線路，形成14個換乘車站，其中陜西南路、南京西路、漢中路為三線換乘樞紐站。從12號線走向圖來看，這條線路將串聯(lián)起多個重要區(qū)域。包括大型居民區(qū)、漕河涇開發(fā)區(qū)、龍華旅游區(qū)、不夜城開發(fā)區(qū)、核心城區(qū)的商務區(qū)以及公共活動區(qū)。

此外，12號線沿線還有北外灘綜合開發(fā)區(qū)、東外灘復興島開發(fā)區(qū)、金橋出口加工區(qū)等。在交通規(guī)劃中，未來在12號線沿線將適時輔以地面公交，形成多個換乘樞紐，充分發(fā)揮網(wǎng)絡化公共交通的整體效應。