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CIEN記者魯菲北京報道　　“我們正在退出鋼鐵貿(mào)易，準(zhǔn)備去做一個新材料企業(yè)�！蔽挥陂L三角的一位鋼材經(jīng)銷商這樣說。像這位經(jīng)銷商那樣有退出鋼鐵貿(mào)易打算的人并不在少數(shù)，據(jù)了解，從去年年底開始，就有一些鋼材經(jīng)銷商退出鋼鐵行業(yè)去做房地產(chǎn)，還有的已經(jīng)轉(zhuǎn)行去做了高科技企業(yè)，另外一部分經(jīng)銷商開始多元化，去做建材等行業(yè)。　　隨著鋼鐵價格回歸理性，經(jīng)銷商再沒有多少利潤可賺，無奈，一些人開始另謀生路。　　經(jīng)銷商紛紛轉(zhuǎn)行　　2003年和2004年上半年，鋼鐵經(jīng)銷商因鋼材需求大增導(dǎo)致價格上漲而嘗盡了甜頭。　　隨著全球經(jīng)濟復(fù)蘇步伐的加快，2004年全球鋼鐵市場出現(xiàn)了需求過熱的情況，鋼鐵價格大幅上升，許多汽車廠商因鋼材采購困難紛紛停產(chǎn)和減產(chǎn)。　　據(jù)了解，當(dāng)時的市場情況是：2003年以來鋼材價格上漲的勢頭一直持續(xù)到2004年3月。以造船用的鋼板為例：2003年1月，船用鋼材均價為3650元／噸，2003年6月升至4259元／噸，到2003年年底，已達到4610元／噸。2004年船用鋼材連續(xù)漲價8次，到年底漲到6210元／噸。到2005年3月上旬，已攀上7000元／噸的高峰。　　2004年，國內(nèi)鋼材價格雖然呈現(xiàn)高漲——回落——反彈的走勢，但整體仍在一個相對高位運行。截止到2004年12月17日，國內(nèi)鋼材綜合價格為5129元／噸。而2004年1月-12月均價為4850元／噸，較2003年均價水平上漲27.03%。　　主要鋼材品種中，螺紋鋼和普線價格較11月出現(xiàn)下跌，幅度分別為3.52%和0.97%，板材價格繼續(xù)上漲，中厚板、熱軋薄板、冷軋薄板價格較11月分別上升2.15%、3.41%和4.11%。　　“在鋼材價格最高的時候，國內(nèi)的鋼材經(jīng)銷商找我要貨的電話都要打爆了，在鋼材市場上人們買漲不買跌，價格越漲要貨的人越多，他們的利潤空間也就越大。”著名德國鋼鐵貿(mào)易公司蒂森曼內(nèi)斯曼的一位鋼材銷售人員對記者說。　　“鋼材銷售最好的時候經(jīng)銷商每噸能掙1500元人民幣，簡直是暴利。”一位經(jīng)銷商對記者說。進入2005年3月底，鋼鐵市場跌聲一片，已經(jīng)和鋼鐵廠簽訂合同的那些經(jīng)銷商們紛紛開始賠錢�！暗侥壳盀橹梗r得最多的每噸可達到1500元人民幣。不做還好，做了賠得更多�！� 　　與此同時，一些有實力的國際鋼鐵貿(mào)易公司開始閑起來。“我們最近很閑，經(jīng)常去打高爾夫�！蹦硣H鋼鐵貿(mào)易公司經(jīng)理MIRCEAL對記者說，“我正打算轉(zhuǎn)行呢，鋼鐵行業(yè)不會再像以前那樣賺錢了。” 　　三分之一經(jīng)銷商死去　　一位業(yè)內(nèi)人士對CIEN記者說：“目前，經(jīng)銷商已經(jīng)有1／3的公司倒閉了，剩下的還有80%在艱難度日，預(yù)計明年還會有50%的公司死掉，經(jīng)銷商正在重新洗牌�！� 　　在今年3月份，經(jīng)歷了歷史最高價位后，鋼價一直處于下跌通道，尤其是9月下旬，出現(xiàn)了價格“暴跌”現(xiàn)象，其中中厚板、熱軋板卷兩個品種的價格下跌了將近一半。　　“在全球鋼鐵企業(yè)經(jīng)過了前兩年的暴利時期之后，目前鋼材的需求量正在‘理性下降’，出現(xiàn)了需求上的‘空當(dāng)期’。預(yù)計此輪鋼價下跌要持續(xù)到2007年�！睆氖落撹F咨詢服務(wù)的北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁許中波認(rèn)為。　　從不久前召開的2005年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會上傳出的聲音是：隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的進一步釋放，供求關(guān)系失衡加劇，鋼鐵業(yè)的利潤空間將會被進一步壓縮，鋼鐵企業(yè)輕易賺得盆滿缽滿的時代將一去不復(fù)返。　　10月21日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京緊急召開了由45家國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)代表參加的穩(wěn)定鋼價座談會；兩周后，在寶鋼又舉行了國內(nèi)十大鋼廠的會議，會議討論了貫徹鋼鐵工業(yè)政策、淘汰落后產(chǎn)能、加快企業(yè)重組和限產(chǎn)保價等問題。　　但是，“只有市場才能讓這些鋼鐵廠進行自我調(diào)節(jié)�！币晃豢鐕Q(mào)易經(jīng)銷商說。由于鐵礦石等原料成本過高，而市場價格持續(xù)低迷，造成部分小鋼廠難以生存下去，自動讓出產(chǎn)能，不可能通過行政力量強制性減產(chǎn)。　　11月22日，中國最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)寶鋼集團出臺2006年1季度價格政策，除鋼管及管坯等個別產(chǎn)品及規(guī)格外，大部分鋼材產(chǎn)品價格全面大幅下調(diào)。這是該公司自今年第4季度起降價政策的延續(xù)�！斑@個價格指導(dǎo)將隨之影響2006年中國鋼鐵市場的開盤價格�！鄙虾ｄ撹F廠一位研究人員對記者說，“寶鋼宣布調(diào)降下季度的指導(dǎo)價，意味著此前行業(yè)協(xié)會力促的限產(chǎn)保價政策徹底破產(chǎn)�！� 　　中國鋼鐵協(xié)會顧問吳溪淳表示：鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是導(dǎo)致目前鋼價持續(xù)下跌的最主要原因。隨著產(chǎn)能的進一步釋放，降價還將持續(xù)一段時間。　　“不管是限產(chǎn)還是保價，眼下對國內(nèi)鋼鐵業(yè)來說，比‘限產(chǎn)保價’更重要的是改變思維方式，首先是放棄‘暴利思維’。”上海鋼鐵廠那位研究人員對記者說。