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　　2008年7月4日下午，中國鋼廠談判代表寶鋼集團(tuán)宣布，其與必和必拓公司就2008年度紐曼粉礦、楊迪粉礦和紐曼塊礦基準(zhǔn)價格達(dá)成了一致。 　　在新的2008礦石年度，必和必拓的紐曼粉礦、楊迪粉礦和紐曼塊礦基準(zhǔn)價格分別為1.4466美元/干噸度、1.4466美元/干噸度和2.0169美元/干噸度，在2007年基礎(chǔ)上將分別上漲79.88%、79.88%，96.5%。 　　這一結(jié)果，與6月23日晚間寶鋼和力拓之間所達(dá)成的漲幅別無二致。至此，2008年中澳鐵礦石談判在歷時半年多后終于宣告落幕。 　　“這個結(jié)果實際上是沒有任何懸念的。必和必拓今年最主要的目標(biāo)是希望成功并購力拓，鐵礦石談判就交由力拓在前面打頭炮，它則坐享其成并不著急�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。 　　必和必拓的這一招數(shù)，可謂在不動聲色間盡顯“老辣厲害”。就在過去11天內(nèi)，力拓接連宣布與中國及日韓等亞洲客戶達(dá)成79.88%-96.5%的漲幅協(xié)議，高于巴西礦商淡水河谷在2月獲得的65%-71%漲價幅度。而必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思則很快放話稱：力拓與寶鋼的談判結(jié)果并沒有考慮到所有的差異，沒有充分體現(xiàn)澳大利亞對亞洲市場的海運優(yōu)勢，暗示其并不滿足這一漲幅。 　　有業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“這是必和必拓聰明的外交辭令，一層意圖為顯得必和必拓面對并購對象談下的價格還不甚滿意，需避免得了便宜還賣乖之嫌；第二層意圖則在于，一旦并購力拓成功，將為必和必拓在尋求海運費補貼等的后期運作上留下空間和后路�！� 　　因而，對于此時的中國鋼鐵業(yè)來說，價格的最終敲定，雖然使得鋼企對一定時期內(nèi)生產(chǎn)成本所受之影響形成相對固定的概念，但更為長久需要關(guān)心的則是，國際鐵礦石資源的走向會否進(jìn)一步走向高度壟斷。 　　可以預(yù)見的是，在鐵礦石價格談判敲定后，兩拓合并案將重新成為2008中國鋼鐵業(yè)關(guān)注的焦點。今年2月6日，必和必拓向力拓發(fā)出總價值逾1800億美元的換股收購要約后，雖遭力拓董事會的拒絕，但兩家公司合并后將壟斷全球鐵礦石市場近38%份額的巨大吸引力，令必和必拓決意走到底。 　　事實上，就在中澳雙方的鐵礦石談判如火如荼進(jìn)行之際，必和必拓正在悄然加速其對力拓的并購進(jìn)程與力度。 　　2008年當(dāng)?shù)貢r間5月30日，必和必拓首次向澳大利亞以外的國家和地區(qū)提出反壟斷審查申請。該公司宣布已向歐盟委員會正式遞交申請，希望其收購競爭對手力拓集團(tuán)的交易能夠通過后者的反壟斷審查。據(jù)此前媒體公開報道，為清除收購力拓的法律障礙，必和必拓需要獲得100多個國家和地區(qū)的反壟斷審查機構(gòu)的批準(zhǔn)。 　　但是顯然，歐洲方面的反應(yīng)令其擔(dān)憂。代表歐洲鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)利益的歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟在5月30日迅速發(fā)表聲明，再次敦促身為反壟斷監(jiān)管機構(gòu)的歐盟委員會駁回必和必拓的交易申請。 　　6月底，英國哥魯氏(Corus)鋼鐵集團(tuán)宣稱，已經(jīng)就必和必拓向力拓發(fā)起的敵意收購行動向歐盟進(jìn)行了控訴。中國駐澳大利亞大使章均賽亦于7月2日表示，中國方面擔(dān)心必和必拓與力拓股份合并，會導(dǎo)致澳大利亞壟斷對中國的鐵礦石供應(yīng)。近日，有消息稱，歐盟將對收購案展開深度調(diào)查,可能會持續(xù)到年底或更晚。 　　不過，在國際鋼鐵業(yè)的一片反對聲浪中，也有不同聲音。7月3日，必和必拓的收購提議在美國司法部與美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會獲得部分通過。“這是因為美國70%多的粗鋼生產(chǎn)源自廢鋼，只有少部分需要用生鐵冶煉。而美國國內(nèi)自身產(chǎn)礦，即便進(jìn)口，量也很小，且基本來自更近的巴西。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩拓合并無傷美國利益，因而易獲通過。 　　而必和必拓此前宣稱的“將于6月內(nèi)向中國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)提交收購申請”一事，目前還未有明確進(jìn)展。一旦其向中國提出申請后，將繼續(xù)尋求日本、韓國等國家和地區(qū)的監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。 　　雖然必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思此前曾表示，向力拓發(fā)出的收購要約不會遇到競爭性報價，監(jiān)管部門也不會阻止該項交易，“對該項交易取得進(jìn)展相當(dāng)有信心”。但中國鋼鐵業(yè)人士普遍認(rèn)定：中日韓等國家和地區(qū)的鋼鐵行業(yè)組織，絕對不會支持“兩拓合并”。