【原創(chuàng)】9.8關(guān)注一只必漲運輸股 
您好!深圳益田可以提供強勢短線個股買點價提前布局,拉升后提供出倉格提前掛單,這樣幫你省去了選股、分析、盯盤等等大量的寶貴時間。歡迎收藏、關(guān)注我們的博文。。提前介入Q13435899。
9.7日建倉個股:
7日尾盤14:51股價7.27元建倉600125鐵龍物流,公司主營業(yè)務為鐵路客、貨運輸及運輸服務、倉儲物流、房地產(chǎn)開發(fā)、混凝土生產(chǎn)和銷售、酒店業(yè)、商品銷售、高新技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)等,投資分析:
1、公司是鐵總旗下三大上市平臺之一,大股東中鐵集裝箱是鐵總下屬專業(yè)貨運公司,貨運量觸底+造箱周期開啟,業(yè)績拐點將現(xiàn)。我們認為致使公司利潤下滑的鐵路貨運及臨港物流業(yè)務目前已隨沙鲅線運量觸底,未來下滑空間有限;業(yè)務形式也由鐵路線上運輸向兩端的全程物流延伸。
2、公司在鐵路冷藏箱運輸領(lǐng)域布局極早,提出了重點發(fā)展不銹鋼罐箱,積極發(fā)展干散貨箱,逐步培育冷藏箱的戰(zhàn)略。我們看好公司在鐵路冷鏈物流運輸與配套領(lǐng)域的全方位布局。
3、公司未來有望從鐵路貨運改革與投融資體系改革兩方面受益:1)貨改方面,傳統(tǒng)煤炭等黑貨下滑釋放鐵路運力,亟需發(fā)展白貨運輸。公司在鐵路物流、專線運營與全程物流管理方面經(jīng)驗豐富,顯著受益于鐵路集裝箱化率提升與轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流。2)投融資體系改革方面,公司是鐵總唯一專業(yè)鐵路物流上市平臺,大股東中鐵集裝箱為鐵總下屬三個專業(yè)物流公司之一,公司平臺價值仍有待發(fā)揮。
9.7日個股收評:
5日尾盤14:47股價34.9元建倉002747埃斯頓,7日微低開盤沖高股價36.2元清倉止羸,每股收益1.3元;
6日午盤13:19股價17.20元建倉002270華明裝備,因資金欠缺盤前通知保本先清倉,后市尋機會再操作;
深圳益田提示:股市有風險,投資需謹慎!以上個股觀點只供參考不做投資依據(jù)。
9.7日建倉個股:
7日尾盤14:51股價7.27元建倉600125鐵龍物流,公司主營業(yè)務為鐵路客、貨運輸及運輸服務、倉儲物流、房地產(chǎn)開發(fā)、混凝土生產(chǎn)和銷售、酒店業(yè)、商品銷售、高新技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)等,投資分析:
1、公司是鐵總旗下三大上市平臺之一,大股東中鐵集裝箱是鐵總下屬專業(yè)貨運公司,貨運量觸底+造箱周期開啟,業(yè)績拐點將現(xiàn)。我們認為致使公司利潤下滑的鐵路貨運及臨港物流業(yè)務目前已隨沙鲅線運量觸底,未來下滑空間有限;業(yè)務形式也由鐵路線上運輸向兩端的全程物流延伸。
2、公司在鐵路冷藏箱運輸領(lǐng)域布局極早,提出了重點發(fā)展不銹鋼罐箱,積極發(fā)展干散貨箱,逐步培育冷藏箱的戰(zhàn)略。我們看好公司在鐵路冷鏈物流運輸與配套領(lǐng)域的全方位布局。
3、公司未來有望從鐵路貨運改革與投融資體系改革兩方面受益:1)貨改方面,傳統(tǒng)煤炭等黑貨下滑釋放鐵路運力,亟需發(fā)展白貨運輸。公司在鐵路物流、專線運營與全程物流管理方面經(jīng)驗豐富,顯著受益于鐵路集裝箱化率提升與轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流。2)投融資體系改革方面,公司是鐵總唯一專業(yè)鐵路物流上市平臺,大股東中鐵集裝箱為鐵總下屬三個專業(yè)物流公司之一,公司平臺價值仍有待發(fā)揮。
9.7日個股收評:
5日尾盤14:47股價34.9元建倉002747埃斯頓,7日微低開盤沖高股價36.2元清倉止羸,每股收益1.3元;
6日午盤13:19股價17.20元建倉002270華明裝備,因資金欠缺盤前通知保本先清倉,后市尋機會再操作;
深圳益田提示:股市有風險,投資需謹慎!以上個股觀點只供參考不做投資依據(jù)。
※ ※ ※ 本文純屬【q13435899】個人意見,與【鋼之家鋼鐵博客】立場無關(guān).※ ※ ※
該日志尚無評論! |

評論:0 點擊:899
該日志尚無評論!



