陳少涵：國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第7次上調(diào)
　　
　　陳少涵寄語(yǔ)：古往今來(lái)，許多人之所以失敗，究其原因，不是因?yàn)闊o(wú)能，而是因?yàn)椴蛔孕�。自信是一種力量，更是一種動(dòng)力。當(dāng)你不自信的時(shí)候，你難于做好事情；當(dāng)你什么也不做不好時(shí)，你就更加不自信。這是一種惡性循環(huán)。若想從這種惡性循環(huán)中解脫出來(lái)，就得與失敗作斗爭(zhēng)，就得樹(shù)立牢固的自信心。更多資訊可擺渡“陳少涵”企鵝及未欣2401536973.
　　
　　發(fā)改委10月19日公告稱，10月19日24時(shí)起，汽油每噸上調(diào)355元，柴油每噸上調(diào)340元。全國(guó)平均來(lái)看，折合90號(hào)汽油每升上調(diào)0.26元，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.28元，95號(hào)上調(diào)0.29元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.29元。按一般家用汽車(chē)油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花約14塊錢(qián)。
　　
　　國(guó)際油價(jià)拉升至一年新高國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格隨之大漲
　　
　　本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，9月28日歐佩克意外達(dá)成的限產(chǎn)協(xié)議繼續(xù)影響油價(jià)走高，10月10日俄羅斯稱將加入歐佩克的限產(chǎn)行動(dòng)，投機(jī)機(jī)構(gòu)將油價(jià)再度拉升至一年來(lái)的最高位。此后，受美國(guó)原油庫(kù)存增加和多頭削減持倉(cāng)等因素的影響，油價(jià)略有回落。本輪成品油調(diào)價(jià)周期（10月1日-10月19日），布倫特、WTI原油期貨價(jià)格平均漲幅約10.80%。受此影響，本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格向上調(diào)整創(chuàng)年內(nèi)最大幅度。
　　
　　國(guó)內(nèi)油價(jià)歷經(jīng)20個(gè)調(diào)價(jià)窗口：七漲、四跌、九擱淺
　　
　　國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制采用“十個(gè)工作日一調(diào)”的原則。2016年以來(lái)，截至目前，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)歷20輪計(jì)價(jià)周期，呈現(xiàn)“七漲四跌九擱淺”的格局。成品油調(diào)價(jià)9次擱淺中3次正常擱淺，6次因地板價(jià)新政而不作調(diào)整；汽柴油7次上調(diào)累計(jì)幅度分別為每噸1340元、1295元；4次下調(diào)累計(jì)幅度為每噸670元、650元。漲跌互抵后，截止到此輪調(diào)價(jià)結(jié)束，年內(nèi)汽柴油每噸分別上漲670元以及645元。
　　
　　國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格迎年內(nèi)最大漲幅全面回歸“六元時(shí)代”
　　
　　此次成品油調(diào)價(jià)落實(shí)后，將實(shí)現(xiàn)年內(nèi)成品油價(jià)格最大幅度的調(diào)整。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前“國(guó)五”92號(hào)汽油零售價(jià)主流在每升5.89-5.94元，“國(guó)四”93號(hào)汽油零售價(jià)主流在每升5.65-5.93元。本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，實(shí)施“國(guó)五”和部分實(shí)施“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的汽油將全面回歸到“六元時(shí)代”。
　　
　　撰稿人：陳少涵