如何進(jìn)一步鞏固央企穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)？下半年相關(guān)改革如何布局？30日國(guó)務(wù)院國(guó)資委舉行的一場(chǎng)以“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的媒體通氣會(huì)釋放了不少新信號(hào)。

推動(dòng)企業(yè)重組整合、實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)優(yōu)化配置，是企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大的重要手段，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。

今年上半年，中核集團(tuán)和中核建設(shè)集團(tuán)、武漢郵科院和電信科研院實(shí)施重組。至此，黨的十八大以來(lái)，國(guó)資委已先后完成20組38家央企重組，監(jiān)管企業(yè)戶數(shù)調(diào)整至96家。

無(wú)論是“橫向合并”強(qiáng)化規(guī)模效應(yīng)、“縱向聯(lián)合”實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，還是“專業(yè)化整合”優(yōu)化資源配置，中央企業(yè)重組整合從數(shù)量上是做“減法”，但質(zhì)量上卻是做“加法”。

例如，中國(guó)遠(yuǎn)洋與中國(guó)海運(yùn)合并成中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)后，綜合運(yùn)力、干散貨船隊(duì)、油輪船隊(duì)和雜貨特種船隊(duì)規(guī)模實(shí)現(xiàn)四個(gè)世界第一，集裝箱船隊(duì)規(guī)模進(jìn)入全球第一梯隊(duì)，成為平衡全球航運(yùn)格局的重要力量。http://news.steelhome.cn/2018/07/31/n3184375.html