據(jù)英國《每日郵報》報道，有“速度之魔”之稱的英國婦女卡羅琳娜·坎貝爾(Carolynne Campbell)在自家后花園制造了一輛時速達到300英里(約合每小時482公里)的火箭汽車——時速從零加速到100英里(約合每小時160公里)只需不到半秒鐘時間。這輛火箭車的發(fā)動機非�？膳�，功率是劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)駕駛的F1賽車的10倍。它擁有4個固液混合火箭，使用一氧化二氮和生物燃料作為燃料，一共可產(chǎn)生8000磅推進力，與一駕“紅箭”噴氣式戰(zhàn)斗機不相上下。

現(xiàn)年57歲的坎貝爾用了4萬英鎊和5年時間設(shè)計和制造這個重400公斤的“速度怪物”。在點燃發(fā)動機前，她不得不申請爆炸物許可證。發(fā)動機點燃后的溫度達到不可思議的2500攝氏度。在北安普敦的圣波德賽車場親眼見到一輛裝有火箭的高速賽車之后，坎貝爾便和同伴——64歲的大衛(wèi)·奈特(David Knight)踏上設(shè)計和制造火箭汽車之旅。由于被診斷出患有腦瘤，泰特不得不選擇退出，大部分制造工作均由坎貝爾這位指定的駕駛者完成。

來自北安普敦魯什登的坎貝爾是一名全職護工，曾接受平面設(shè)計培訓(xùn)，從小就對汽車產(chǎn)生濃厚興趣。在奈特這位喜歡飆車且擁有30年汽車制造經(jīng)驗的老友指導(dǎo)下，坎貝爾總算是把火箭汽車造了出來。她說：“還是個孩子的時候，我就非常喜歡汽車和發(fā)動機，后來又學(xué)習(xí)了設(shè)計。我們之間的合作一定會有所收獲。我們的原型只有一個發(fā)動機，但我覺得速度還是有些慢。最后，我們?yōu)槠嚢惭b了4個火箭。”

坎貝爾的火箭汽車名為“Laffin Gas”，兜一圈的費用為500英鎊，需要消耗35公斤一氧化二氮。其固液混合火箭的工作原理是這樣的：首先點燃一氧化二氮，將氧氣和氮氣分離成單獨氣體，氧氣負責(zé)點燃固體燃料——被吸入密集紙板管的油菜籽油�？藏悹柲軌蛘{(diào)整引擎中的燃料流量并通過控制液態(tài)氮流入關(guān)閉火箭。

Laffin Gas的底盤由“飛機級”鋁、鈦和鉻鉬鋼制成，利用降落傘制動。由于受費用限制，坎貝爾每年只能在沃里克郡的莎士比亞郡跑道0.25英里(約合402米)長的高速賽車道上享受4次或5次駕車樂趣。坎貝爾駕駛Laffin Gas的最高時速現(xiàn)在已達到200英里(約合每小時321公里)，她希望時速能夠在2009年1月進行的下一次測試中達到300英里，就此成為英國駕車速度最快的女人。

對于在如此高的速度下駕駛，坎貝爾一點也不擔(dān)憂。她說：“啟動之前我會感到緊張，因為現(xiàn)場總會有很多觀眾，而我又擔(dān)心火箭來一場罷工。但駕駛過程真的非常順暢而且不會產(chǎn)生很多噪音�！�

如果換成專業(yè)人員，Laffin Gas的制造成本將達到25萬英鎊。為了給制造Laffin Gas籌集資金，坎貝爾付出了很大努力，尤其是在奈特2004年被確診患有腦瘤之后。腦瘤破壞了這位機械工程師的短時記憶功能并讓他的身體移動能力大打折扣，為了切除腦瘤，他經(jīng)歷了7次手術(shù)。購買材料和燃料的資金來自修理和銷售舊汽車和摩托車的收入。頭盔、防火服等安全設(shè)備是由好心人捐獻的。坎貝爾說：“我的心思都用在汽車制造以及為購買零部件籌錢上，這讓我忘記了大衛(wèi)患病這件不幸的事情。我每天都想到醫(yī)院去看他，但我必須完成我們未完成的工作，我想大衛(wèi)也希望我這么做。”坎貝爾希望能夠在未來駕駛Laffin Gas游遍歐洲。

火箭女人

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