昨天，記者從北京各大火車站了解到，鐵道部已下發(fā)《關于調整兒童票身高的通知》，對符合購買半價條件的兒童身高做出調整，由1.4米提高到了1.5米。目前，北京站和北京西站、北京南站等均已經更改了標高上限，并于今天開始執(zhí)行新規(guī)定。

　　標準身高標準調至1.5米

　　1997年鐵道部出臺的《鐵路旅客運輸規(guī)程》對兒童票的規(guī)定是：隨同成人旅行、身高l.1米至1.4米的兒童，享受半價客票、加快票和空調票。超過1.4米時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。

　　按照鐵道部新規(guī)定，從今天起，能買半價票的兒童限高調整為1.1米-1.5米，以兒童實際身高(脫鞋)為準。而原來的標準為1.1米-1.4米，新標高上限放寬了10厘米。

　　限制 須與大人座別相同

　　按照新規(guī)，身高1.1米至1.5米的小孩乘火車時，應隨同大人購買座別相同的半價票、加快票及相應的空調票，但不能比大人下車晚。超過1.5米的小孩購買全價票。每一位成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的小孩1名。超過1名時，超過的人數應買小孩票。身高不夠1.1米的小孩單獨使用臥鋪時，只買全價臥鋪票及相應空調票，不用買客票和加快票。

　　趨勢 兒童票以年齡為準

　　鐵路此次調整被人認為是“與時俱進”。而北京交通大學一專家進一步認為：從社會發(fā)展趨勢看，以年齡作為兒童購票標準比身高更為科學。

　　該專家表示，國際上列車的兒童票多是以年齡為標準的：在確定兒童運費時，以乘車開始之日的兒童年齡為準。而且我國兒童乘坐飛機的規(guī)定，也是以年齡為準的。從社會發(fā)展趨勢看，顯然以年齡作為兒童購票標準比身高更為科學。此前，北京市第十二、十三屆人民代表大會代表劉紅宇曾多次提出關于“兒童身高免票線要和年齡相結合”的議案，認為最好的兒童免費規(guī)定應是身高與年齡相結合。(記者 夏命群)

　　背景 兒童平均身高增長

　　隨著生活水平提高，現在我國兒童的平均身高比前些年高出了幾厘米。衛(wèi)生部2006年12月31日發(fā)布的全國第四次兒童體格調查結果顯示：6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。30年間，中國兒童的平均身高提高了6厘米。