一語驚壇：真有意思！增設(shè)那么多售票口卻是沒票可售
2009年春運正式啟動 一票難求仍突出
春運旅客都能享受和公款出國游者一樣的服務(wù)之日就是改革開放慶功之時
——[心語反思]
內(nèi)需產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)盡量轉(zhuǎn)移到中西部，即可解決春運問題。
——[v三人行v]
一些政府部門和干部的不作為，讓民工春運回家變成漫漫長路！
打破城鄉(xiāng)壁壘,讓中國人在自己的國土上走到那兒都能安身立命,春運“一票難求”的問題自然就解決了!
年年春運一票難求，年年春運黃牛有票，年年春運抓內(nèi)鬼，抓住即開除，年年內(nèi)鬼抓不到，一年復(fù)一年，年年春運潮，何時是盡頭。
重要的是深刻理會“不折騰”，把億萬同胞的“安居樂業(yè)”作為一件刻不容緩的大事、實事來抓，淡化形而上學(xué)的“政績”或“GDP”之類的數(shù)值統(tǒng)計，真正做到以人為本、以“心”換心，統(tǒng)籌兼顧、“點”、“面”結(jié)合…
回家像過鬼門關(guān)，買票難于登天壇。
春運-----盛世景象 聯(lián)想到闖關(guān)東。
30年后，惟有鐵道部的“一票還難求”！
票難買？炒的，有人趁機發(fā)財而已，最后幾個沒回家的？
鐵老大：你為何不能在春運期間通宵賣票？
主要是中國的火車太少，建議在中國拉動內(nèi)需政策下大造火車！
增設(shè)了那么多售票口，實際上是沒票可售，很有意思！
火車應(yīng)該象公交一樣，改為現(xiàn)場排隊，坐滿一班就走，車上買票。那時就沒黃牛了。
建議人大代表對交通部提出質(zhì)詢：為什么實名制買票喊了這么多年，好處多多，卻不實行。
春運旅客都能享受和公款出國游者一樣的服務(wù)之日就是改革開放慶功之時
——[心語反思]
內(nèi)需產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)盡量轉(zhuǎn)移到中西部，即可解決春運問題。
——[v三人行v]
一些政府部門和干部的不作為，讓民工春運回家變成漫漫長路！
打破城鄉(xiāng)壁壘,讓中國人在自己的國土上走到那兒都能安身立命,春運“一票難求”的問題自然就解決了!
年年春運一票難求，年年春運黃牛有票，年年春運抓內(nèi)鬼，抓住即開除，年年內(nèi)鬼抓不到，一年復(fù)一年，年年春運潮，何時是盡頭。
重要的是深刻理會“不折騰”，把億萬同胞的“安居樂業(yè)”作為一件刻不容緩的大事、實事來抓，淡化形而上學(xué)的“政績”或“GDP”之類的數(shù)值統(tǒng)計，真正做到以人為本、以“心”換心，統(tǒng)籌兼顧、“點”、“面”結(jié)合…
回家像過鬼門關(guān)，買票難于登天壇。
春運-----盛世景象 聯(lián)想到闖關(guān)東。
30年后，惟有鐵道部的“一票還難求”！
票難買？炒的，有人趁機發(fā)財而已，最后幾個沒回家的？
鐵老大：你為何不能在春運期間通宵賣票？
主要是中國的火車太少，建議在中國拉動內(nèi)需政策下大造火車！
增設(shè)了那么多售票口，實際上是沒票可售，很有意思！
火車應(yīng)該象公交一樣，改為現(xiàn)場排隊，坐滿一班就走，車上買票。那時就沒黃牛了。
建議人大代表對交通部提出質(zhì)詢：為什么實名制買票喊了這么多年，好處多多，卻不實行。
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