今年一季度進口車將出現(xiàn)大幅度負增長
深受國際環(huán)境影響的進口車將在今年經(jīng)受嚴峻考驗。日前,中國進口汽車貿(mào)易有限公司董事長兼總經(jīng)理丁宏祥預(yù)測,進口車將在2009年出現(xiàn)近一成的負增長,而一季度的幅度最大。
丁宏祥預(yù)計,“2009年全年汽車進口(含SKD整套散件)約36萬輛,同比負增長10%左右。
一季度乃至整個上半年汽車進口量將出現(xiàn)較大幅度的負增長!彼硎,去年大排量車消費稅上調(diào),而進口車中排量超過3.0升的車型占到了46.5%,因此進口車銷量出現(xiàn)明顯萎縮。去年下半年金融危機拖累消費力,稅率的提高又直接增加了購車成本。據(jù)測算,提高大排量汽車消費稅后,排量3.0升至4.0升的進口車成本增加了13.3%,排量在4.0升以上的進口車成本增加了33.3%。受此影響,他預(yù)計,在2009年,大排量進口車,特別是4.0L以上車型所占份額2009年將大幅下降。
丁宏祥預(yù)計,“2009年全年汽車進口(含SKD整套散件)約36萬輛,同比負增長10%左右。
一季度乃至整個上半年汽車進口量將出現(xiàn)較大幅度的負增長!彼硎,去年大排量車消費稅上調(diào),而進口車中排量超過3.0升的車型占到了46.5%,因此進口車銷量出現(xiàn)明顯萎縮。去年下半年金融危機拖累消費力,稅率的提高又直接增加了購車成本。據(jù)測算,提高大排量汽車消費稅后,排量3.0升至4.0升的進口車成本增加了13.3%,排量在4.0升以上的進口車成本增加了33.3%。受此影響,他預(yù)計,在2009年,大排量進口車,特別是4.0L以上車型所占份額2009年將大幅下降。
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