近期，國務院上調了3486項商品的出口退稅，此次調整沒有涉及鋼材產(chǎn)品。昨日，中鋼協(xié)常務副秘書長戚向東透露，由于10月份我國鋼材出口的形勢并不樂觀，加上近期國內鋼材價格的暴跌，鋼鐵行業(yè)虧損面在進一步擴大，政府決策部門會考慮適當調高鋼材出口退稅。調整范圍主要為高附加值的鋼材產(chǎn)品，具體方案在研究中。

昨日，在由蘭格鋼鐵網(wǎng)承辦的2008年鋼鐵市場論壇上，戚向東是作主題演講時透露上述消息的。他表示，中鋼協(xié)對適當調高我國鋼材出口退稅的辦法持贊成態(tài)度。今年1-9月份，我國鋼材出口同比減少了500萬噸，這部分鋼材實際上已經(jīng)回流到國內市場上，加大國內鋼材價格下行壓力。不過，近期公布的鋼鐵行業(yè)9月份的生產(chǎn)數(shù)據(jù)著實讓政府部門擔憂，71家大中型鋼鐵企業(yè)虧損面擴大至32%，達到23家。

戚向東表示，今年的出口特點就是“東方不亮西方亮”，新興市場需求強勁，中國的鋼材出口基本上流向了新興市場。但八九月份中國鋼材出口量流向美國和歐洲市場數(shù)量在增長。不過，他認為，10月份，我國鋼材出口的數(shù)據(jù)并不樂觀。

盡管這樣，我認為還是難以阻擋中國鋼鐵業(yè)寒冬的到來，在經(jīng)歷國慶節(jié)后的鋼材行情“黑色一周”后，目前包括寶鋼在內的國內的大型鋼廠都非常理智的在應對鋼鐵嚴冬的到來，限產(chǎn)降價，寶鋼12月份的鋼材出廠價再次全面調低，有的產(chǎn)品降了近1000元/噸，就在寶鋼公布調價通知后，鞍鋼便緊跟著公布了新的價格政策：在10月給予的訂貨優(yōu)惠基礎上，熱軋、冷軋、彩涂等產(chǎn)品普遍降價約1100元/噸。

種種的信息都表明了鋼鐵行業(yè)的嚴冬才剛剛開始，盡管國家和企業(yè)都在努力，但全球性的金融危機對中國的影響依然巨大，短時間內很難恢復。為此，接下來的鋼鐵行業(yè)企業(yè)依然有一段艱難的日子要過，能否給自己的企業(yè)準備好過冬的棉衣？是每個企業(yè)都要正視和面對的，否則，這一輪將難逃毀滅的命運。