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 進(jìn)口生鐵謹(jǐn)防貿(mào)易欺詐
字體: 發(fā)表日期:2009-04-27 11:35 評(píng)論:0 點(diǎn)擊:1518
  近日,一艘裝載27034噸巴西煉鋼生鐵的國外某輪抵靠張家港碼頭。張家港檢驗(yàn)檢疫局按規(guī)定對該輪進(jìn)行水尺計(jì)重,發(fā)現(xiàn)該批貨物出現(xiàn)了嚴(yán)重的“揚(yáng)塵”現(xiàn)象,而且在進(jìn)入堆場的生鐵中也混入了大量的雜質(zhì)。經(jīng)取樣分析、現(xiàn)場分揀以及衡器過磅,結(jié)果顯示雜質(zhì)含量近4.9﹪。生鐵中如此高的含雜量不僅在張家港口岸罕見,在全國口岸中也鮮有此例。張家港檢驗(yàn)檢疫局依據(jù)事實(shí)為收貨人出具了提賠金額達(dá)42萬美元的索賠證書。   在此,檢驗(yàn)檢疫建議進(jìn)口生鐵企業(yè)采取四項(xiàng)措施謹(jǐn)防國外貿(mào)易欺詐。一是在合同中加上雜質(zhì)條款。當(dāng)前國際生鐵行情波動(dòng)較大,國際價(jià)格與國內(nèi)價(jià)格形成倒掛,張家港口岸包括全國其他一些口岸也陸續(xù)出現(xiàn)了多年未見的批量進(jìn)口生鐵的局面。我們應(yīng)該看到中國經(jīng)濟(jì)已融入世界經(jīng)濟(jì),國際價(jià)格大幅低于國內(nèi)價(jià)格的行情應(yīng)該是不正常的,也是暫時(shí)的。因此,國內(nèi)收貨人在和發(fā)貨人簽訂合同時(shí)除了簽訂一些如碳、硅、錳、硫等常規(guī)品質(zhì)條款外,一定要加上雜質(zhì)條款,而且要把其作為一個(gè)單獨(dú)的條款予以定性和定量,否則這可能成為供應(yīng)商進(jìn)行貿(mào)易欺詐的手段。二是索求外貿(mào)合同。有些國內(nèi)實(shí)際收貨人在和代理進(jìn)口單位簽定合同時(shí)應(yīng)要求其提供外貿(mào)合同,以便了解外貿(mào)合同上的詳細(xì)條款,避免貨到目的港后產(chǎn)生不必要的質(zhì)量糾紛。三是保持與檢驗(yàn)檢疫部門的密切聯(lián)系。貨到目的港后,如收貨人卸貨過程中發(fā)現(xiàn)貨物有異常情況應(yīng)立即停止卸貨,同時(shí)通知檢驗(yàn)檢疫鑒定人員到現(xiàn)場查看、記錄,并及時(shí)通知供應(yīng)商。四是申請國外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提前介入。目前中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)的檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋全球,為了將風(fēng)險(xiǎn)控制在裝貨港,收貨人可以申請國外CCIC做裝船前品質(zhì)、重量檢驗(yàn)。

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